2-80年代的二八大扛-金鹿自行车
金鹿自行车可是上世纪60年代到80年代的“网红”产品，分两种：一种是载重型的“大金鹿”，另一种是轻便型的“小金鹿”。它的故事要从1952年说起，当时泰东铁工厂等14家和震环铁工厂等19家企业，经青岛市政批准，分别组成了青岛自行车制造业的第一、第二联营社。1954年，国营青岛自行车厂正式成立。1955年，华昌等13家私营企业实现了公私合营，年底青岛自行车行业全面完成了大合营，生产的“红旗”牌自行车特别受欢迎。
在此基础上，青岛自行车厂开始研发生产载重型和轻便型的“金鹿”牌自行车，型号包括ZA41、ZA42和ZA43。这些车的特点可以用“三大一吊”来形容：大飞轮、大牙盘、大扣链子和吊簧鞍座。载重型车的前后轮中心距较长，前叉坡度大，还配有保安叉和大货架，车圈直径710毫米。轻便型则分为QZ和QF（女式）两种，车圈直径660毫米。此外，还有508毫米和406.4毫米的小型系列自行车。
到了1985年，青岛自行车厂为了跟上市场需求，推出了当时流行的BMX系列和变速自行车等50多个新品种。80年代初，一辆“大金鹿”售价160元左右，而当时普通工资只有30-50元，农民一天也就挣几毛钱。对比一下，食盐0.07元一斤，猪肉0.85元，排骨0.35元，一辆自行车能买400多斤排骨！想买一辆大金鹿，不吃不喝也得攒半年的工资。
大金鹿是载重型自行车，大货架能轻松驮200斤粮食。骑过金鹿的朋友都知道，它的车把只有右侧有刹车，也就是手刹只控制前轮，后轮则是通过倒着骑来实现刹车，这叫倒轮闸，轻轻向后倒就能刹车。习惯了左右都有刹车、脚蹬子可以随意倒骑的永久、凤凰车的朋友，刚骑大金鹿时很容易翻车。我当年学骑车用的是前后都有车闸的永久，遇到下坡或平缓路段，可以不蹬脚蹬子，让车自己滑行，有时候还会倒蹬几下装潇洒。结果换骑大金鹿后，倒蹬就是刹车，结果人仰车翻，场面相当狼狈。