Veilside RX7｜为情怀买单有多贵｜引擎内饰篇
关于日本Veilside品牌和他们最出名的RX7改装，这里就不多介绍了，感兴趣的朋友可以自己去查查。今天主要聊聊这台车，听说曾经有迪拜土豪出价30万加币想买它。你可能好奇，为什么一台20多年的马自达小跑车，在加拿大二手市场车况好的也就5-10万加币，但装上Veilside套件后身价直接翻几倍呢？我跟车主聊了一下午，总结了几点原因：
首先，车况好的FD RX7越来越少了（转子引擎嘛，你懂的），尤其是左舵版本，收藏价值越来越高。
其次，这台车的动力部分通过HKS套件升级到了550匹，但依然能兼顾日常驾驶，这点很加分。
第三，Veilside的外观套件基础版在日本官网报价180万日元（约2万多加币），但如果把引擎盖、前后及侧裙导流板换成碳纤维材质，价格就蹭蹭往上涨。而且据说现在只接受订单生产，等半年以上。而这台车刚好是拿到了美国代理商的最后一套现货，价格自然又高了一些。车主为这套VS套件的花费，几乎和收车价格相当，直接翻了一倍。
第四，其他改装部分，比如订制的Work轮圈、稀有规格的轮胎，还有AP Racing的前六后四竞技版刹车，这些加起来又花了一台车的钱。
第五，Veilside套件买来容易，但在温哥华这种“乡下”安装起来可不容易。车主几经周折，找到一位经验丰富的老师傅，花了4个月时间拼装、打磨、喷涂，最终才完美呈现。这部分的费用又接近一台车的价格。
粗略算下来，总花费已经是原车价的四倍了。
毫不夸张地说，改一台Veilside RX7，比改一台RWB的费用还要高。别忘了，改RWB可是中井先生亲自上门，一周左右就能搞定。
现在你知道了吧，为这样一台充满情怀的车买单，需要付出多大的代价。不过好在，它的收藏价值也在不断提升。
最后，感谢车主D的分享！
📷：Fujifilm XT-2
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