大众迈腾50年进化史
今天咱们来聊聊迈腾的前世今生，这车可是有着50年的历史沉淀，历经8代传承，全球最受欢迎的B级车之一，累计销量都超过3400万辆了，真不愧是经典中的经典！
**第一代B1（1973-1980）**
1973年，第一代B1诞生，北美那边叫它“Dasher”，直译就是“猛男”。这代车标志着大众从小型车跨越到中型车，收购奥迪后，迈腾的基因也开始成型。
**第二代B2（1980-1988）**
这一代车身更长、更宽，内部空间也更大了。发动机选择很丰富，有1.6升柴油机、1.3升和1.6升四缸机，还有顶级115马力的五缸汽油机。最牛的是，它成了第一款可选全时四驱的三厢车，科技感拉满。
**第三代B3（1988-1993）**
这一代最特别的是没有前进气格栅，悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，还首次可选ABS，妥妥的中级车技术代表。
**第四代B4（1993-1996）**
运动感的前进气格栅让这代车看起来更年轻。安全和科技配置也更丰富，2.0升8气门四缸机0-100加速10秒左右，2.8升VR6只要8秒，性能提升明显。
**第五代B5（1996-2005）**
这代迈腾第一次搭载了1.8T涡轮增压发动机，前悬挂升级为多连杆，后悬挂依然是扭力梁。它还引入了独特的四驱技术，2000年由上海大众国产，取名“帕萨特”，从此在国内火了起来。
**第六代B6（2005-2010）**
2005年，第六代B6面世，设计上加入了更多运动元素，一改以往的沉稳风格。2007年，一汽大众迈腾B6上市，内部空间几乎媲美豪华车，车身刚度比上一代提升了57%，质感十足。
**第七代B7（2010-2016）**
2011年7月上市，号称“重新定义B级车”。轴距加长了100毫米，车名也加上了“L”。发动机选择更丰富，有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L自然吸气，动力表现更上一层楼。
**第八代B8（2016-2024）**
2016年7月，迈腾B8上市，基于全新MQB B平台打造，科技感和豪华感再次升级。2022年，迈腾在华销量突破200万辆，成为德系高品质轿车的代表。
迈腾不仅是一款车，更是一种情怀，一种信仰。它由外到内的全新设计，舒适装备和超大空间带来尊享体验，科技配置也紧跟时代，德系高级品质一如既往。你最喜欢哪一代迈腾呢？快来评论区聊聊你的看法吧！