吉利星愿使用一个月体验（包括高速）
综合价格和驾驶体验，我给这辆车打90分（我买的是自由版，410最低配）。先说明一下，我是个传统驾驶者，不太关注智驾、车机这些，车机对我来说就是听歌和导航，所以这次评价主要围绕驾驶感受。
先说说这一个月来发现的缺点，再聊体验吧。
**缺点：**
1. **购买体验一般**：在小县城的经销店买的，售后得去隔壁市，厂补一个月才到手，送的3M贴膜一个多月还没到，而且贴膜还要施工费。相比之下，隔壁4S店的服务态度好多了。
2. **方向盘问题**：转向太灵敏，市内穿梭指向性很好，但跑国道高速时很累，需要一直微调方向盘保持居中，这是调教问题。出厂方向盘偏左，跑了两趟隔壁市售后，第一次师傅没机器校准，调了转向拉杆，方向盘对中了，但车跑偏了；第二次师傅从OBD把方向盘归零，现在基本不跑偏了，但有点担心没四轮定位会不会导致轮胎偏磨。
3. **高速胎噪大**：80以下隔音很好，100以上噪音明显，主要是胎噪。
4. **底盘偏软**：侧向支撑不足，有横风时车很飘，过弯侧倾略大。路感太强，小凸起都能感觉到，避震前段偏硬，后段支撑偏软。
5. **方向盘缝线磨手**：10点方向的缝线单手打方向时有点磨手。
6. **刹车点头严重**：很难无感停车，快停时踩住刹车，驱动电机还在工作，刹车一直跟电机较劲，开舒适停车也没用。刹车有点偏软。
7. **开锁就开近光灯**：到现在没研究出怎么关。
8. **低速提示音太大**：全小区都知道我出门了。
9. **关门费劲**：应该是驾驶舱内没有单向排气口。
10. **无点烟器口**：无法直接在车舱接12V电路。
**体验：**
**高速**：气温25度，90%时间120巡航，10%下道和低速，一口气跑了190多公里。按百分比算，满电高速续航应该在240公里左右。
**平时通勤**：国道85巡航+市内，电耗约11-12，都是在不开空调的情况下。
**驾驶感受总结**：方向指向性好，刹车偏软，平时开适合用节能模式和低回收，比较好控制车速。提速快，底盘路感强，滤震不错，但侧向支撑一般，还是SUV的感觉。
**味道**：刚提车时味道大，现在基本没什么味道。
**空间**：车真的很宽，虽然是A0级，但比以前开的A级车还大。空间挺大，拉5个人不费劲。
**外观**：前脸不太符合我的审美，后脸还行，灰色偏紫，颜色不正挺讨厌的。
**应急工具**：新车没提供任何应急工具，建议自购打气筒和应急补胎工具，起码扎胎能应急，爆胎没有备胎就只能叫救援了。
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