关于华为新车智界S7最全信息分享
智届 S7 上免征购置税目录了,有 3 个续航版本:
三元+ 磷酸铁锰锂单电机版:CLTC 续航 705 km ,79.9 kWh 电池。
三元+ 磷酸铁锰锂锂双电机版:CLTC 续航 630 km ,电池和上面一样。
磷酸铁锂单电机版:CLTC 续航 560 km,60.48 kWh 电池。
再分享一些之前工信部曝光的信息:
1. 用了新化学体系的电池;
2. 会有无激光雷达的版本;
3. 选装空气悬架。
【关于电池】
比较有意思的是,电池供应商都是江苏时代,也就是宁德时代的子公司。
磷酸铁锂很常规,应该就是一个小电池的版本负责把价格打下来,不太常见的是三元+ 磷酸铁锰锂电池。
首先,一般我们不都是叫磷酸锰铁锂电池么?这个公示上咋说的是磷酸铁锰锂电池,不知道是新的叫法还是打错了……
其次磷酸铁锰锂电池是一个新的化学体系。
去年 7 月宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上透露过,宁德有一款代号是 M3P 的电池,基于新型材料体系,能量密度高于磷酸铁锂电池,成本优于三元锂电池,已经量产,预计今年推向市场。
这个新的化学材料在能量密度上相比磷酸铁锂电池会高 15% 左右。
另一个比较有特点的地方,这个电池不是纯磷酸锰铁锂,而是和三元混装的电池包,应该是类似于蔚来 75 kWh 的三元混磷酸铁锂,保证性能的同时做到降本。
【无激光雷达】
这个很明显了,上公示的 3 款车型都是无激光雷达的版本,在公示中也明说了激光雷达和后摄像头是选装的。
据我了解,这个无激光雷达的版本是华为ADS标准版的方案,5个摄像头+3个毫米波+12个超声波+MDC210(有效48Tops,等效156Tops算力),定位L2+级别。
【空气悬架】
智界 S7 的长款高分别是 4,971 x 1,963 x 1,477 mm,轴距 2950 mm。
尺寸上介于小鹏 P7i 和极氪 001 之间,比 ET5 大一号。
车高有 1,461、1,472、1,474、1,477 四个数据,主要是因为有空气悬架,毫无疑问的是选装。
从现在的配置和选装来看,智界 S7 的 SKU 应该不会太简单。
智届 S7 上免征购置税目录了,有 3 个续航版本:
三元+ 磷酸铁锰锂单电机版:CLTC 续航 705 km ,79.9 kWh 电池。
三元+ 磷酸铁锰锂锂双电机版:CLTC 续航 630 km ,电池和上面一样。
磷酸铁锂单电机版:CLTC 续航 560 km,60.48 kWh 电池。
再分享一些之前工信部曝光的信息:
1. 用了新化学体系的电池;
2. 会有无激光雷达的版本;
3. 选装空气悬架。
【关于电池】
比较有意思的是,电池供应商都是江苏时代,也就是宁德时代的子公司。
磷酸铁锂很常规,应该就是一个小电池的版本负责把价格打下来,不太常见的是三元+ 磷酸铁锰锂电池。
首先,一般我们不都是叫磷酸锰铁锂电池么?这个公示上咋说的是磷酸铁锰锂电池,不知道是新的叫法还是打错了……
其次磷酸铁锰锂电池是一个新的化学体系。
去年 7 月宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上透露过,宁德有一款代号是 M3P 的电池,基于新型材料体系,能量密度高于磷酸铁锂电池,成本优于三元锂电池,已经量产,预计今年推向市场。
这个新的化学材料在能量密度上相比磷酸铁锂电池会高 15% 左右。
另一个比较有特点的地方,这个电池不是纯磷酸锰铁锂,而是和三元混装的电池包,应该是类似于蔚来 75 kWh 的三元混磷酸铁锂,保证性能的同时做到降本。
【无激光雷达】
这个很明显了,上公示的 3 款车型都是无激光雷达的版本,在公示中也明说了激光雷达和后摄像头是选装的。
据我了解,这个无激光雷达的版本是华为ADS标准版的方案,5个摄像头+3个毫米波+12个超声波+MDC210(有效48Tops,等效156Tops算力),定位L2+级别。
【空气悬架】
智界 S7 的长款高分别是 4,971 x 1,963 x 1,477 mm,轴距 2950 mm。
尺寸上介于小鹏 P7i 和极氪 001 之间,比 ET5 大一号。
车高有 1,461、1,472、1,474、1,477 四个数据,主要是因为有空气悬架,毫无疑问的是选装。
从现在的配置和选装来看,智界 S7 的 SKU 应该不会太简单。

智界S7
2024‑01‑23
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