卡钳选择之布雷博 大辐射Stylema100 M50s
今天来聊聊大家常问的M50s、M50和水鸟的区别，雷盾给大家简单科普一下哈~首先，大辐射布雷博Brembo Stylema100（M50s）是布雷博专为高性能车型设计的卡钳，性能从高到低大致有MotoGP、GP4、Stylema100（M50s）、M50、M4、M4.32（水鸟）这几个级别。
Stylema100，也就是大家常说的M50s，其实是M50的升级版。它同样是一体铸造，100锁点，30对四活塞，但比M50轻了9%，摩擦系数提升了11%，制动液温度还降低了10%。这些升级让M50s在性能上更胜一筹。
M50s的进风面积和刹车皮面积都比水鸟更大，散热效果更好，热衰减也更小，这对卡钳性能来说非常关键。更轻的重量和更好的摩擦系数也让车辆在极限条件下更稳定。
关于上泵，有些朋友可能觉得磅数越大制动效果越好，其实不然。M50s的活塞比水鸟的32对四小，性能提升的同时重量减轻，所以不建议用太大的磅数。30对四活塞建议搭配15磅的原厂上泵，国产的不超过17磅，再配上摩擦系数高达0.8的Z04刹车皮，可以大幅提升刹车性能，安全系数也更高。
至于水鸟，咱们下期再详细介绍~