作品027：美利达公爵500改山马
改装缘由：
相信很多车友家里都有一辆曾经爱不释手的山地车，但随着时间的推移，车况越来越差，加上公路车和瓜车这些速度型选手的崛起，老山地车在路上不是被鄙视就是被秒杀，甚至连一些折叠车都能轻松超越。这种落差感让我们的“热情”难免随风而逝。于是问题来了：怎么改装才能让老山地跟上时代的脚步，不再被秒呢？
改装思路：
老山地车难骑的根本原因主要有两个：一是早期车型对重量控制不太重视，动不动就十六七公斤，骑起来累人；二是传动变速系统太复杂，效率低，而且很多零件是非培林结构，摩擦力大。所以，改装的重点就很明确了：精简结构！优化重量！提升效率！
案例分析：
以这辆公爵500为例，最简单的改装方案就是把它变成“山马”（山地车+公路车的结合体）。具体操作：
1. 改硬叉（避震前叉在城市路况真的没啥用，还增加重量）；
2. 改培林轮组（大幅提升骑行效率）；
3. 改单盘结构（三盘太重了，单盘才是大势所趋）。
改装后，整车重量可以降到11公斤左右，减重比例最高能达到30%+，骑起来简直是天上地下的区别，轻快到飞起！平时通勤买菜，或者跟骑友约骑，再也不用担心被甩在后面了！
补充说明：
可能有人会问：改了单盘结构后，爬坡怎么办？
首先，整车轻了好几公斤，全培林结构让润度提升了一大截，效率也高了。其次，42T的牙盘带32T的飞轮，应付立交桥那种大坡完全没问题，城市通勤毫无压力。
还有人问：42T的小盘速度够吗？
算一算就知道了，最小飞11T，最大速比99，速度上限能到40公里每小时以上。你又不是要跟公路车PK，这速度绝对够快够用了！
所以，改装后的老山地车，既轻便又高效，通勤、休闲骑都妥妥的，赶紧动手吧！