吉利星愿首批车主用户画像研究
10月9日，吉利星愿正式上市，短短33天内交付量就突破了2万辆！为了更深入了解这些车主的特征，杰兰路最近做了一次调研，结果挺有意思的，跟大家分享一下~
首先，吉利星愿的首批车主里，男性占了58%，平均年龄32.5岁。他们大多数生活在二三线城市，而且基本都已经结婚有孩子了。学历方面，本科及以上的车主占了63%，很多人在制造业等传统行业工作。家庭年收入平均是17.1万，比市场平均水平（29.8万）低一些，所以他们的消费观念比较务实，特别看重性价比和实用性。
有意思的是，个人首购比例只有27%，家庭首购更低，只有14%。超过80%的车主都是家庭增购或换购，而且换购比例超过30%，这应该跟国家和地方的“以旧换新”补贴政策有很大关系。合资品牌是主要的换购来源，尤其是大众，占比很高。
在购车时，比亚迪海鸥是车主们最常对比的车型。相比海鸥，星愿在储物空间和乘坐空间上更有优势，而且全系标配宁德时代的液冷电池，这点比海鸥的风冷电池（只有高配版是液冷）更吸引人。不过，海鸥车主更看重比亚迪的品牌和安全性。
调研还发现，70%的车主提到“三电”是他们购车时最关注的亮点。另外，28%的车主提到了购车优惠和补贴，90%的车主在购车时享受了国补、地补或厂补。其中，一半的车主表示补贴对他们的购车决策影响很大，甚至有18%的车主说，如果没有补贴，他们就不会买这辆车。
如果星愿没上市，超过一半的车主会选择其他车型，比亚迪海鸥依然是他们的首选。而且，71%的车主表示，如果不能在年前提到车，他们会考虑其他车型。
总的来说，车主对吉利星愿的满意度挺高的，总体评分4.4分（满分5分）。空间是最受好评的，但服务方面评分较低，只有3.6分。相比之下，比亚迪海鸥的车主满意度更高，总体评分4.5分，品牌、造型和服务都没有明显短板。所以，服务是星愿未来需要重点改进的地方。
最后，星愿车主的预计年使用里程是1.1万公里，低于行业平均的1.4万公里。用车场景主要是个人通勤，偶尔也会和家人短途出游或返乡。