禧玛诺电变设置速联逻辑
最近给车子升级了一套7170电子变速，搞了个速联逻辑的同步变速，今天骑出去简直爽到飞起，忍不住来分享一下我的设置心得~
首先，禧玛诺12速电变有三个变速模式：M、S1、S2。M是纯手动，S1和S2可以自定义。同步变速就是前拨变速时后拨自动跟着升速或降速，半同步变速则是后拨变速到一定位置时前拨自动变速。我选了同步变速，实现了类似速联的变速逻辑，按一边升速，按另一边降速，操作起来特别顺手。
具体设置步骤如下：
1. 打开E-Tube，连接电变。
2. 选择同步变速模式。
3. 在S1或S2里新增配置，选同步变速。
4. 设置后拨升速和降速时前拨的动作时机。
5. 应用新设置。
6. 手变按键设置，我保留了后拨的升速和降速，左手X键降速，右手X键升速，你可以按自己习惯来。
7. 写入手变设置。
8. 断开蓝牙，双击后拨按钮，指示灯闪蓝灯，闪一下是M模式，两下是S1，三下是S2，确保选到刚设置的S1或S2。
9. 在停车架上试试变速，确保逻辑没问题。
10. 出门骑一圈，适应新逻辑。
这样设置后，好处多多：
1. 变速逻辑简化，左手X键降速，右手X键升速，齿比变化均匀，不用操心前后拨搭配。
2. 避免极限档位，链条一直保持较直状态，减少磨损。
3. 多出两个按钮可以DIY，我把左手Y键设为切小盘，停车时按一下，再按几下X键，起步更轻松；右手Y键设为码表翻页，方便看数据和路线。
唯一可能有点小瑕疵的是前后拨同时切换时，踩踏可能不够流畅，但在HG+的加持下，我觉得完全能接受。
欢迎大家来交流电变设置，一起玩转骑行~ 🚴‍♂️