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九号Mz电动车改装全攻略：让骑行更舒适！
改车真的容易上瘾，不知道你们有没有这种感觉。每次不改就觉得腰受不了，对象那关也过不去！今天就来聊聊我对九号Mz电动车的改装心得，特别是轮胎的选择。
坐姿问题 😣
首先，要吐槽一下Mz的坐姿。其他方面我都能忍，但这个翘屁股真的让我受不了。10寸的小轮胎显得特别不协调。原车的坐姿前倾，两个手臂就像阿童木一样杵在把手上，来回60公里的通勤，对于我这种平时能做一套腹肌撕裂者的人来说，腰都吃不消。晚上还要交差，你说骑个电动把腰骑废了，谁家对象能忍！
改装清单 🛠️
平叉直上：换了Hh星战平叉，345孔距，减震吊耳比7075位置靠前2～3厘米。长尾如果不换电机，不建议用380的平叉，轮胎屁股会显得很空洞不好看。
后减震：换了290 95+后减震，不要换机械师的，太软了会打底。
前减震：一体式加强40%弹簧，比原车高把手提高2.5厘米，姿势舒服，减震效果也比之前好了40%，不打底，大坑有韧性，小坑手震感知度降低40%。
前刹车：换了明浙220大辐射。如果不换加强弹簧，不建议用大辐射，刹车力度大，原车前减震太软容易触底和打腾。
直上上泵：9号F30c，这款上泵缺少原车把手连接处的把手内卡槽。
轮胎选择 🛞
前轮胎：换了玛吉斯鲨鱼王909012，感觉提升了不少。
后轮胎：换了倍耐力天使3.5-10，看起来比原车轮胎大不少。不过不太建议去9号店更换，拿撬棍拼了命去装也不打润滑喷雾，结果就是电机轮毂凹了一块！天啦！
改善坐姿的小技巧 💡
如果你想改善坐姿，可以不换平叉，选择原车换290的减震，但不能太软。轮胎换了后，车身提高，原挡泥板需要用延长码，这样屁股与挡泥板的距离就缩短了6～8厘米。体重重的一坐下去，必定打底！所以建议换平叉，也可以不用换原车挡泥板，用个L码链接也可以装原车。380的就别装了，太远了不好看！

总的来说，改装后的车子坐上去平叉正好是45度角，挺舒服的！如果你有其他问题，也可以一起探讨一下。后期可能还是想再换一下后减震，感觉韧性有点不够，大坑缺少点回弹。

希望这些小心得能帮到你们，骑行愉快！🚴‍♂️