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坦克400改装进度99%
这可能是全网第一台“原车风格”改装，外观看起来和原车一模一样，但该改的地方都改了！因为我太喜欢坦克400的原厂设计，所以基本没动外观，只换了中网，要不是刚需加灯，1087风险几乎为零。以下是具体改装清单，供喜欢原厂外观的朋友参考：
1. **科曼1.5寸电控减震+上支臂**
如果打算升高换减震，强烈推荐上电控减震！毕竟大部分人不会天天爬车底调来调去，大概率就是调一个适合80%场景的模式一直用。要是没有电控，调好的性能和乐趣就浪费了，多花几K上电控，带来的情绪价值绝对值得。
2. **MR半潜式前后杠**
这个不改原车外观，但增加了接近角和离去角，提升了保护性能，还能装绞盘，方便操作。市面上的很多前后杠不仅改外观，还特别重，我觉得好的改装应该尽量不影响原车配重。
3. **雄鹿锻造轮毂，18寸**
保持原车尺寸，锻造更轻更耐造，还可以定制颜色，和车身拉花搭配起来更有风格。
4. **固铂AT3 XLT轮胎，275 70 18**
因为百路驰没有合适的18寸尺寸，所以选了这款。之前在新疆测试了一个冬天，表现非常惊喜。记得选美产（白字，带雪花标，这个很重要）。
5. **底盘护板**
无论越野与否，都建议装。我选的是顶火铝镁合金5mm，轻量化设计，尽量不增加重量。
6. **沃恩绞盘+运良鸟归巢**
绞盘这东西，万一用上，稳定性是关键，所以一定要选经过长期验证的品牌。
7. **备胎延长架**
为了不拆备胎罩，我用了这个品牌（虽然有点小bug，就不点名了）。很多人选择拆掉备胎罩，觉得更野，但我觉得那是坦克400的灵魂。
8. **即时通D9000车台**
这个不用多说，越野必备。
9. **关于灯**
车顶装了两个KC大灯，大流明穿透力强，照得远，去无人区或者夜穿特别重要！有些散光的条灯和A柱灯，容易出现光墙和反光，近处太亮反而看不清。
另外，我还选了力途侧边露营灯，加了六路开关。露营灯可能是用得最多的灯了，试用后觉得钱花得值。
10. **行李架和侧爬**
选了AW，这是去新疆的刚需临时装的，长期用还得再找找。好处是不拆原车行李架，坏处是侧爬配400不太好看。
你的坦克400想好怎么改了吗？欢迎交流~