极核AE4换控烧仪表折腾
最近给我的车换了智科450控制器，结果一通电就悲剧了，仪表直接烧了。后来发现是DC变压器一直处于通电状态，关不掉（即使断开蓝牙、关车状态下捏刹车，刹车灯还是会亮，说明DC长通了，仪表也坏了）。看到有些车友换了其他控制器，连电路板都烧了，估计是因为线路板上的线太细了。
拆开检查后发现，ACC电路上的三极管5401的CE脚短路了。改装控制器通电瞬间电流很大，而这个小管子最大电流只有600ma，根本扛不住，所以换了就炸。本来想着换个A1013代替，电流能到1A，应该会好点，结果换上后ACC脚还是有34V，三极管处于放大状态，问题没解决。最后换回原来的型号才搞定，估计是前级的L2不匹配。
对比原厂控制器和改装控制器的插头，发现原厂ACC线确实细很多，改装控线粗是有原因的。为了解决这个问题，我在仪表ACC出线处加了个继电器，总算搞定了。
总结一下，这车要想不烧表，改装任何电器都得加继电器，因为所有输出都是靠仪表里那个小小的三极管控制的。