贝纳利黄龙600评测
我骑过三台黄龙600，分别是13年、16年和17年的车，唯一区别就是ABS，硬件上没啥升级。先说说发动机，直列四缸，600cc排量，声音听着挺唬人的，尤其是新手会觉得很有气势。但其实它并不是真正的四缸发动机，因为它有两个ECU，一个ECU控制两个缸，两个ECU控制四个缸，说白了就是个伪四缸。动力输出一般，跟94年的CB400比直线加速，基本没啥区别，甚至CB400在0到120的加速还更快。前段、中段、尾段的表现，完全不像一台600cc的车。
再说操控，黄龙600自重220公斤，加上440斤的重量，骑起来特别沉，尤其是低速和转弯的时候，感觉特别吃力。我身高178，体重160斤，常年健身，体力不是问题，但每次跑山回来都累得像🐶一样。排气也是很多人入手的原因，直列四缸的声音确实吸引人，但在5000到7000转的时候，排气会破音，像螺丝没拧紧一样，撒拉撒拉地响，听着挺难受的。
车的质量也是个问题。先说刹车，车自重440斤，加上一个100斤的人，遇到紧急情况根本刹不住，因为车太重了。日常行驶还好，但高速行驶就完全不一样了。黄龙600还有个外号叫“断头龙”，有人说是造谣，但我朋友骑40码和对面车相撞，车头直接断得干干净净，他本人左掌骶骨粉碎性骨折，打了两处钢板。40码的速度撞车，车头断掉，真的不可思议。我骑铃木隼，80码和其他车相撞，车头都没断。后来查了下，黄龙600的上下三星是用生铁做的，生铁很容易断裂，看来“断头龙”这名字真是名副其实（真不知道厂家咋想的）。
所以想入手的朋友们，可以参考下我的骑行感受和我朋友的车祸经历。买车之前一定要想清楚，你想要的是什么？速度？骑行体验？还是代步？别什么都不懂就直接买，命只有一条，车随时都可以买，且行且珍惜。