主打年轻风格 铃木Ignis发展史
图1：2000年1月，铃木在日本推出了全新Swift（代号HT51S），定位经济型家用车，同年面向海外市场命名为Ignis，它的第一代车型就此诞生，Ignis车名源自拉丁语意为“火焰”，象征能量、热情与生命力，契合这款车型面向年轻消费者的定位。
图2：2000年，第一代Ignis新增运动版车型命名为Ignis Sport，专属运动包围+后扰流板，降低15mm的运动悬架，仅提供三门掀背版，2003年6月在日本本土上市命名为Swift Sport。
图3：2001年，美国通用汽车基于铃木第一代Ignis平台开发了雪佛兰Cruze，专为日本市场打造，与后期的全球化的（代号J300）雪佛兰Cruze无任何关联。2002年澳大利亚市场换标为霍顿Cruze，由霍顿经销商网络销售。
图4：2003年，斯巴鲁与铃木达成合作，基于铃木第一代Ignis平台开发了斯巴鲁G3X Justy，属于典型的OEM姊妹车也是铃木Ignis的AWD特化版，专为欧洲市场设计的小型跨界车，填补了斯巴鲁产品线中AO级车的空缺，后因斯巴鲁转向全球化平台而停产。
图5：2003年，铃木在欧洲市场对第一代Ignis进行全面升级，采用日本销售的雪佛兰Cruze作为外观。
图6：随着跨界车热潮的兴起，2015年3月，铃木在日内瓦车展发布了im.4概念车，同年10月，又在东京车展向公众展示下一代Ignis原型车和Ignis Trail概念车，外观延续im.4概念车的复古设计元素，Ignis Trail概念车也曾亮相于2016年4月的北京车展。
图7：2016年9月，第二代Ignis在巴黎车展全球亮相，此前还与lgnis Trail概念车一同亮相于2015年10月的东京车展，采用了更为轻量化的设计。2017年4月，第二代Ignis在上海车展进行国内首发，同年9月正式以原装进口方式进入国内，中文命名为英格尼斯。马鲁蒂铃木Maruti Suzuki也在同年将第二代Ignis正式引入印度市场。2020年，第二代Ignis进行中期改款，配备了最新款式的进气格栅，更具备跨界风格。