雅马哈MT03日常保养
趁着假期高速免费,我决定收拾一下我那台“烂摩托”,跑个小长途,顺便试试车友推荐的纳克金极能5w40机油,看看国货机油到底怎么样!
我的MT03是0公里新车,刚经历了痛苦的1000公里磨合期,转速被限制在6千转以内,开起来简直像在骑125cc的小踏板,感觉有点憋屈。原厂机油(应该是雅马哈的普通GP)表现一般,没啥特别感受,就不多评价了。
到了表显4千公里的时候,我换了易宝能ipone 10w40金标机油,前两千公里表现还不错,换挡顺畅,高转时动力充沛,发动机运行顺滑,声音也很紧凑。但过了两千公里,性能就明显下滑了,发动机声音变大,换挡变得生涩,高转时的发力也只剩下85%的顺滑感。
表显7千公里时,我依然用了易宝能,体感跟之前差不多,毕竟是竞技油,建议每2500公里换一次。到了表显1万公里,我还是选择了易宝能(毕竟车友的店得支持一下嘛)。
这次,我特别期待车友极力推荐的国货品牌纳克金极能5w40的表现!希望它能给我带来惊喜,跑长途的时候也能更安心。
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我的MT03是0公里新车,刚经历了痛苦的1000公里磨合期,转速被限制在6千转以内,开起来简直像在骑125cc的小踏板,感觉有点憋屈。原厂机油(应该是雅马哈的普通GP)表现一般,没啥特别感受,就不多评价了。
到了表显4千公里的时候,我换了易宝能ipone 10w40金标机油,前两千公里表现还不错,换挡顺畅,高转时动力充沛,发动机运行顺滑,声音也很紧凑。但过了两千公里,性能就明显下滑了,发动机声音变大,换挡变得生涩,高转时的发力也只剩下85%的顺滑感。
表显7千公里时,我依然用了易宝能,体感跟之前差不多,毕竟是竞技油,建议每2500公里换一次。到了表显1万公里,我还是选择了易宝能(毕竟车友的店得支持一下嘛)。
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04‑07
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