白话机动车L3级自动驾驶（“L3”）是啥？
先来个简单总结：用智驾时，你不需要一直盯着方向盘或者被摄像头监视，但你接管的时候，你得及时响应。
**一、L3自动驾驶是啥？**
1. **L3分级**
根据2022年3月1日生效的《汽车驾驶自动化分级》，自动驾驶分为5个级别，从L3开始才算真正进入自动驾驶范畴。L3被称为“有条件自动驾驶”，意思是车辆可以自己控制驾驶，包括目标识别和事件响应，但驾驶员需要作为“动态驾驶任务后援”，也就是说，系统需要时你得随时接管。只有L3级别有这个要求。
2. **L3的具体标准**
2024年9月29日生效的《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》虽然不只针对L3，但因为只有L3级别要求驾驶员作为“动态驾驶任务后援”，所以这份标准可以看作是L3的国标。以下是一些关键内容解读：
- **起草单位**：包括华为、上汽、东风、长安、小鹏、宝马等大厂。这意味着首批L3车型很可能会出自这些企业。
- **自动驾驶系统（ADS）**：由硬件和软件组成，负责实现自动驾驶功能。
- **动态驾驶任务执行**：ADS需要能完成所有驾驶任务，尽量避免或减少事故。
- **接管提示**：当你接管时，至少有10秒的时间让你响应。
- **激活状态提示**：ADS开启时，系统会用光学信号提醒你它正在工作，但目前没有明确要求向车外其他交通参与者提示。不过，像理想和小鹏的智驾小蓝灯，以及问界M9的跟进，都表明未来可能会有更完善的规范。
**最后一点**：虽然《北京市自动驾驶汽车条例》已经在4月1日实施，但目前还没有私家车通过L3备案审批，所以L3自动驾驶上路还没实现。不过，2025年可能会是中国自动驾驶的元年，审批、保险、交通法规等都会逐步完善，大家可以期待一下！