日产240SX：经典神车
日产240SX这款车可是90年代北美市场的经典之作，主打后驱运动，生产时间从1989年到1998年，算是日产Silvia车系的海外版。下面来聊聊它的亮点：
**1. 车型背景**
这车是专为北美市场设计的，定位就是性价比高、驾驶乐趣足，特别受年轻人和改装爱好者的青睐。它分两代：
- **S13（1989-1994）**：初代车型，有掀背版和敞篷版，造型很经典。
- **S14（1995-1998）**：第二代，外观更圆润，但只推出了轿跑版。
**2. 动力系统**
北美版的发动机有两款：
- **KA24E（S13早期）**：2.4L直列四缸，单顶置凸轮轴，输出约140马力。
- **KA24DE（S13后期及S14）**：双顶置凸轮轴，马力提升到155匹。
不过，相比日本本土的Silvia/180SX搭载的SR20DET涡轮增压引擎（200+马力），北美版因为排放法规限制，动力稍弱。
**3. 性能特点**
- **驱动形式**：前置后驱（FR），操控灵活，特别适合漂移。
- **悬挂系统**：前麦弗逊、后多连杆独立悬架，改装潜力巨大。
- **轻量化车身**：S13整备质量只有1.2吨左右，推重比非常优秀。
**4. 文化影响**
- **漂移领域**：240SX结构简单、配件丰富，90年代在漂移圈里特别火。
- **改装文化**：很多玩家喜欢给它移植日规的SR20DET或者RB26DETT引擎，或者直接加涡轮来提升性能。
- **影视游戏**：它在《速度与激情》系列和《极品飞车》等作品里频频亮相，算是经典中的经典。
**5. 市场差异**
- **日本市场**：对应的Silvia和180SX动力更强，配置也更丰富。
- **北美市场**：240SX因为排放和成本限制，动力稍弱，但二手市场依然很受欢迎。
- **经典地位**：它被誉为90年代JDM（日本本土市场）风格的代表，二手价格这些年一直在涨。
- **收藏价值**：原厂未改装的240SX现在很稀缺，尤其是保存良好的S14版本，简直是收藏家的心头好。
总的来说，240SX凭借后驱布局、亲民价格和极高的可玩性，成为改装界和漂移圈的标志性车型。虽然北美版动力受限，但它的机械底子依然被广泛推崇，妥妥的经典神车！