猎装车极氪 007GT，优缺点明显
极氪007 GT作为极氪家族的新成员，又是一款猎装车，自然和极氪007有不少相似之处，比如智驾方案、外观设计和内饰布局都差不多。不过，它也有很多不同点，咱们来聊聊。
首先，新款的尺寸稍微大了一点点，虽然对头部空间有点帮助，但说实话，提升不大。极氪007的后排空间对177cm的人来说，头顶只有1mm的距离，确实有点挤。极氪007 GT的掀背设计比极氪007稍微温和一些，车顶的弧度没那么急，尾部也改得更扁平，高度还增加了几个毫米，这让后排头部空间稍微好了一点。车身长度也增加了1cm多，但视觉效果上没太大变化，对于高个子来说，这点提升确实不够明显。作为一款猎装车，它的定位是旅行车，GT就是Great Tour的缩写，主打旅行和家庭用途，对空间要求会更高。长途旅行需要装更多行李，但我觉得它在空间上还是有点不足。
其次，纯电续航时间缩短了，这意味着什么？我觉得这可能预示着它的价格会下调。毕竟续航是电动车成本的重要组成部分。而且，极氪007现在的销量不太好，原因之一就是底盘太低，容易刮到底盘，影响用车体验。另一个原因就是价格偏高，新款车型很可能会通过降价来提升销量。
当然，新车的噪音表现应该会比老款更好，因为它全系标配了双层玻璃。理论上噪音会有所改善，但实际上噪音还受轮胎、底盘隔音等多方面影响，具体表现还得看实际体验。
这辆车让我觉得有点遗憾的地方有两点：
①底盘设计没太大变化，依然比较低，容易碰到石头，这会不会带来安全隐患，值得思考。
②智驾水平也没太大升级，特别是城市智驾体验还是有点欠缺。原本以为吉利会把英伟达Thor芯片用在它身上，但首发是在领克900上，而领克900的上市时间是4月10日，所以极氪007 GT肯定用不上，智驾水平没提升还是挺可惜的。
总的来说，极氪007 GT能不能为吉利带来更多订单，或者给消费者带来更好的体验和更低的成本，这点还是值得期待的。