盛昊f3plus价格
这辆车呢，制动系统挺有意思的，配了三轮全碟刹（手刹+脚刹），刹车反应挺灵敏的，手脚联动三碟刹用起来也挺顺手。开起来速度不错，提速也快，最高跑过52迈，不过要注意的是，手刹的制动力不太够，脚刹还行，但制动距离有点长，所以还是得悠着点开，虽然能刹住车，但人可能会往前挡风玻璃上撞😂。
减震和悬挂方面，用了汽车级液压减震或大簧式独立悬挂，走颠簸路时舒适性确实提升了。昨天看了下车底，是方钢管焊接的，上面是硬塑板，没有钢板，所以别在车上蹦蹦跳跳的，感觉不太结实，时间久了会不会风化我也不太懂。另外，底盘焊接接口和螺丝头处理得不太好，钣金边缘还有毛刺，容易划伤手，大家要注意安全哦。
车身结构是钣金车身或高强度车架设计，钣金挺厚的，我撞过一次，也被别人撞过一次，只是凹进去了，没破，但修起来挺麻烦，修理厂说比汽车的钣金还厚，拉不出来，最后也就那样了。
空间设计是四门三座，空间挺大的，但没啥放东西的地方，座椅下面倒是可以，其他的还在摸索中。内饰宣传是环保材料，但味道还是有点大，放了很久也没散掉，不知道咋回事。座椅打开用的是多层板，虽然不是特别好的板材，但也不是工地那种废料。
门窗和中控支持前排电动门窗、一键锁车遥控器，感觉有用但也没啥用，总是忘记锁门和关窗。锁车遥控距离大概30米左右。倒车辅助有倒车影像和雷达，但只能说聊胜于无吧，能避开人，但矮的东西感应不到，比如花盆，我撞了好几次，倒车影像也看不到。
动力用的是1500w电机，60v76ah京球电池，爬地下停车场时满电还行，没电的时候我没敢试，车太沉了，感觉爬不上来。续航刚买的时候大概110公里，现在只能跑7-80公里，不知道是充不满电还是怎么回事。
轮胎用的是正新防爆真空胎，尺寸4.0-10，抓地力还不错。
总的来说，盛昊F3plus挺皮实的，就是价格有点高，感觉5000块裸车，加电池7500块比较合适，只能说电动车这行利润真大啊🚗💨。