哈弗猛龙——提车一个月驾驶感受
提猛龙已经一个月了，开了两千多公里，来跟大家分享一下油耗和用车感受，数据都是我自己实测的，绝对真实（素车，载两人），放心参考！
先说高速能耗表现，我测了好几次瞬时油耗：时速100的时候，油耗稳定在7.8L/100km；时速110的话，油耗是8.3L/100km。说实话，猛龙不算特别省油，毕竟是个两吨多重的方盒子嘛。不过这里还没算动能回收给电池充的电，所以实际综合油耗会比这个低一些。
我的用车环境是高速+拥堵市区，平时很少充电。根据每次加油的油量和跑的公里数自己换算，综合亏电油耗是6.99L/100km；最近100公里的亏电油耗是6.8L/100km；提车一个月的平均油耗是5.7L/100km+3.8kWh/100km。总结就是，市区路况越多越省油。
猛龙加满油表显续航是845km，实测满油状态下跑了642km，表显还剩115km，真实续航达成率是88%，也就是说一箱油能跑743.6km左右。如果满油满电，跑800km以上没问题，但想跑1000km以上就不太现实了。
再来说说不足的地方。L2辅助驾驶在堵车时，急加速和急刹车有点太明显了，而且极度拥堵时跟车距离太小，总怕撞到前车。正常行驶时，如果有车突然插进来，车子也会猛踩刹车，影响驾驶感受，车速越来越慢，导致后面不断有车超车。所以辅助驾驶更适合匀速行驶的路况。
自动驻车功能需要车停下后再深踩一脚刹车才会触发，市区红绿灯多的时候有点累，我个人更喜欢停车就触发的机制。可能是我刚开电车，动能回收在标准和强模式下，后拽感很强，不踩油门车就减速特别快，脚要一直放在油门上，所以我一般调成弱模式。
猛龙车长4800mm，定位是紧凑型SUV，后备箱空间有点小，多人长途自驾的话，装个车顶行李架很有必要。原车轮胎是R19 255的，备胎是非全尺寸245的，后摄像头在备胎盖上，所以没法换全尺寸备胎或者AT胎。
最后说说外观，这车属于耐看型，一开始觉得一般，但越看越霸气。Hi4T四驱系统确实好用，即使亏电时，大踩油门也能立刻四驱响应，提速很快。
以上就是我的用车感受，希望对大家有帮助！