Oringx SK-Ultra后避震
ORINGX 新品 SK-ULTRA 后避震,简直是摩托车减震的黑科技!它采用了摩托车气囊减震结构,设计灵感来自装配式太空舱,内置气囊,主打模块化、轻量化、可扩展性和艺术美感。模块化设计不仅提升了舒适度和颜值,还让安装更便捷;轻量化设计则有效减轻了车身重量,骑行更轻松。最厉害的是它的可扩展性,未来还能升级更多功能,舒适度直接拉满!
简单来说,这款太空舱(内置气囊)减震器,不仅在设计上融合了科技与艺术,还在功能和舒适性上做到了极致。它结合了弹簧、油压和气囊三种技术,虽然各自独立工作,但又相互配合。内置气囊在极限压缩时提供额外缓冲,避免硬打底,骑行体验更顺滑。
规格方面,有290、310、330、360四种可选(360需要定制),颜色有黑金和银金两种,低调又高级。功能上,支持下压阻尼和回弹阻尼调节,满足不同骑行需求。
总之,这款减震器不仅颜值在线,性能更是没得挑,绝对是骑行爱好者的福音!感兴趣的小伙伴可以私聊了解更多哦~
ORINGX 新品 SK-ULTRA 后避震,简直是摩托车减震的黑科技!它采用了摩托车气囊减震结构,设计灵感来自装配式太空舱,内置气囊,主打模块化、轻量化、可扩展性和艺术美感。模块化设计不仅提升了舒适度和颜值,还让安装更便捷;轻量化设计则有效减轻了车身重量,骑行更轻松。最厉害的是它的可扩展性,未来还能升级更多功能,舒适度直接拉满!
简单来说,这款太空舱(内置气囊)减震器,不仅在设计上融合了科技与艺术,还在功能和舒适性上做到了极致。它结合了弹簧、油压和气囊三种技术,虽然各自独立工作,但又相互配合。内置气囊在极限压缩时提供额外缓冲,避免硬打底,骑行体验更顺滑。
规格方面,有290、310、330、360四种可选(360需要定制),颜色有黑金和银金两种,低调又高级。功能上,支持下压阻尼和回弹阻尼调节,满足不同骑行需求。
总之,这款减震器不仅颜值在线,性能更是没得挑,绝对是骑行爱好者的福音!感兴趣的小伙伴可以私聊了解更多哦~
04‑15
暂无评论内容
来发布第一条评论吧