雅迪DE3骑行4个月,细节改装全记录✨
时光荏苒,转眼间我的雅迪DE3冠能版已经行驶了超过2000公里。在这段时间里,我积累了不少骑行体验,今天就来和大家分享一下。
🚴♂️ 日常使用感受
平时我主要用这台车上下班,单程12公里,电量消耗大约在16%左右,平均每四天需要充一次电。对于上下班代步来说,这个表现还是相当不错的。
🔧 细节问题
不过,车子在提车一个月后,过颠簸路段时会出现异响。后来发现是平叉上固定挡泥板的螺丝松了,加固螺丝后问题就解决了。虽然问题不大,但也提醒我们在使用过程中要注意检查细节。
🚴♀️ 改装计划
作为一个爱车人士,我觉得这台车有很大的改装潜力。我的目标是把它打造成像金翼那种巡航车的样子。金翼那种成熟、稳重的气质,让人很有安全感。
1️⃣ 手机支架
首先,手机支架是必不可少的。买DE3一是为了上下班代步,二是为了日后去更多地方,手机支架能让我在骑行过程中随时查看导航或者接听电话。
2️⃣ 速牛中箱
中箱是我买车时明确要求的硬指标。考虑到日后要骑车去很多地方,对车子的储物空间有一定需求。这款速牛中箱和雅迪共同开发的,装车时非常贴合,没有多余的缝隙。而且中箱还使用了电控锁,省去了多带一串钥匙的麻烦。
3️⃣ 合金踏板
为了打造出金翼那种巡航车的风格,一对大号的合金踏板是必不可少的配件。它不仅能让人在骑乘时保持舒适的姿势,还能为整车增添宽体的视觉效果。
4️⃣ 中轴塞
脚蹬子在行驶过程中容易被链条带动打到脚跟,有很大的安全隐患。所以我决定拆除脚蹬子并用中轴塞堵上(剪链条和拆脚蹬子是违规行为,拆之前要三思)。
5️⃣ 车牌框
新国标电动车的牌照是简约的黑白色,所以我另外购买了一副纯黑的牌框,搭配上黑白色的车牌,有种简约美学的感觉。
6️⃣ 港式挪车水牌
之所以买这个,一方面是为了不被人暴力挪车,另一方面则是出于不走寻常路的点缀作用。
未来,我还计划在轮胎和尾灯、刹车上下点功夫,具体的使用感受就留到那个时候再来说吧!
时光荏苒,转眼间我的雅迪DE3冠能版已经行驶了超过2000公里。在这段时间里,我积累了不少骑行体验,今天就来和大家分享一下。
🚴♂️ 日常使用感受
平时我主要用这台车上下班,单程12公里,电量消耗大约在16%左右,平均每四天需要充一次电。对于上下班代步来说,这个表现还是相当不错的。
🔧 细节问题
不过,车子在提车一个月后,过颠簸路段时会出现异响。后来发现是平叉上固定挡泥板的螺丝松了,加固螺丝后问题就解决了。虽然问题不大,但也提醒我们在使用过程中要注意检查细节。
🚴♀️ 改装计划
作为一个爱车人士,我觉得这台车有很大的改装潜力。我的目标是把它打造成像金翼那种巡航车的样子。金翼那种成熟、稳重的气质,让人很有安全感。
1️⃣ 手机支架
首先,手机支架是必不可少的。买DE3一是为了上下班代步,二是为了日后去更多地方,手机支架能让我在骑行过程中随时查看导航或者接听电话。
2️⃣ 速牛中箱
中箱是我买车时明确要求的硬指标。考虑到日后要骑车去很多地方,对车子的储物空间有一定需求。这款速牛中箱和雅迪共同开发的,装车时非常贴合,没有多余的缝隙。而且中箱还使用了电控锁,省去了多带一串钥匙的麻烦。
3️⃣ 合金踏板
为了打造出金翼那种巡航车的风格,一对大号的合金踏板是必不可少的配件。它不仅能让人在骑乘时保持舒适的姿势,还能为整车增添宽体的视觉效果。
4️⃣ 中轴塞
脚蹬子在行驶过程中容易被链条带动打到脚跟,有很大的安全隐患。所以我决定拆除脚蹬子并用中轴塞堵上(剪链条和拆脚蹬子是违规行为,拆之前要三思)。
5️⃣ 车牌框
新国标电动车的牌照是简约的黑白色,所以我另外购买了一副纯黑的牌框,搭配上黑白色的车牌,有种简约美学的感觉。
6️⃣ 港式挪车水牌
之所以买这个,一方面是为了不被人暴力挪车,另一方面则是出于不走寻常路的点缀作用。
未来,我还计划在轮胎和尾灯、刹车上下点功夫,具体的使用感受就留到那个时候再来说吧!
2025‑04‑17
暂无评论内容
来发布第一条评论吧