小牛NT改装Nplay后轮全攻略
周末花了两个小时，终于把后续工作搞定，效果如图。整个过程差不多用了5个小时，主要是因为N系列比U+B车壳复杂，更费时。而且基本是晚上弄的，分两次装完，所以时间更长。如果熟练的话，两个小时应该就能搞定。

所需物料：
Nplay后轮拆车件一套，包括平叉、电机、轮胎、后减震、挡泥板，咸鱼淘到的，300元。
内12外20，长度46mm轴套一对，PDD10元搞定。
原厂后减震太硬，建议调低一些，选了一对川南290孔距的减震，PDD82元。

用轴套是因为Nplay的平叉头部宽度比NT的要短。后减震据说也可以不换，因为原厂实在太硬，另外看其他人建议后减震孔距270-290都行。手里正好有一对290的川南，就用上了。全部费用共计392元。

整体效果个人比较满意，不过有个问题：NT原厂大撑和Nplay平叉贴在一起了，用大撑容易打到平叉护板，暂时还没想到什么解决办法，先用侧撑。

另外，附一些网友的问题：
NT原厂挡泥板还能用么？用不了了,Nplay的平叉少一个固定螺丝孔,我用的是Nplay自带的后盾式.
NT原长的卡钳还能用么？用不了，两个卡钳大小有差异，直接沿用了Nplay的。
NT平叉护板怎么拆？护板是三个卡扣固定了,用力往外拽就行,多试几次就好.