三挡混动解析🚗高效工作区翻倍
最近试驾了吉利银河L7，这款车搭载了热效率高达44%的1.5T发动机和3挡DHT混动变速箱。很多朋友对这款3挡DHT很感兴趣，但不清楚它的工作原理。今天，我们就来简单科普一下。

目前，中国品牌的混动变速箱主要分为三类：单挡、双挡和三挡。单挡的代表技术是比亚迪DM-i，双挡的代表技术是长城柠檬DHT，而三挡的代表技术则是吉利雷神。今天，我们重点讲讲单挡和三挡的优缺点。
单挡DHT：简单成熟 🚗

单挡直驱DHT的优势在于技术成熟、结构简单、重量轻、成本低。它的缺点是不能改变传动比，因此中高速时需要电机更多输出，发动机直驱模式下的高效工作区间比较窄。所以在高速工况下，油耗和动力方面需要进行取舍。
三挡DHT：先进高效 🔧

三挡混动变速箱是最后推出的，拥有两个行星排、两组离合器和两组制动器，是目前最先进的串并联混动系统。它的优势是拥有三个挡位，使得发动机的高效工作区间覆盖更广。不过，研发和制造成本也相对较高。而且，雷神混动的三挡是基于行星齿轮锁止实现的，可以理解为在DM-i的基础上加了一套丰田THS系统，所以换挡时无顿挫感。
总结 📝

无论是单挡还是三挡DHT，都有各自的优缺点。单挡DHT技术成熟、成本低，适合追求简单稳定的用户；而三挡DHT则更加先进高效，适合追求高性能的用户。吉利银河L7搭载的三挡DHT混动变速箱，无疑为消费者提供了更多选择。