绿源LIVA7实测:续航强但有小缺憾
绿源LIVA7到手,颜值真的在线👍,新国标设计看着就舒服。不过,做工方面稍微有点粗糙,拼接处偶尔能看到缝隙,但不影响整体美观。
电量到手时70%,试骑一圈,感觉挺稳当的,刹车也很灵敏。NFC开关锁是个亮点,用起来超级方便。
今天特意骑了十几公里,最高速度25km/h,符合新国标要求。避震有点硬,长时间骑手会有点麻。限速的嘀嘀声能接受,不吵人。
续航方面,16公里掉电18%,这比例还不错。等电量掉到30%再追评,看看能骑多少公里。
不过,也有几个小缺点得说说。一是没有车头锁,容易推走。送的锁得等三天配送,建议自己买个锁。二是踏板虽然有钥匙,但很薄,一下就能撬开。三是踏板有缝隙,水会进去,得配个脚垫防脏挡水。
绿源LIVA7到手,颜值真的在线👍,新国标设计看着就舒服。不过,做工方面稍微有点粗糙,拼接处偶尔能看到缝隙,但不影响整体美观。
电量到手时70%,试骑一圈,感觉挺稳当的,刹车也很灵敏。NFC开关锁是个亮点,用起来超级方便。
今天特意骑了十几公里,最高速度25km/h,符合新国标要求。避震有点硬,长时间骑手会有点麻。限速的嘀嘀声能接受,不吵人。
续航方面,16公里掉电18%,这比例还不错。等电量掉到30%再追评,看看能骑多少公里。
不过,也有几个小缺点得说说。一是没有车头锁,容易推走。送的锁得等三天配送,建议自己买个锁。二是踏板虽然有钥匙,但很薄,一下就能撬开。三是踏板有缝隙,水会进去,得配个脚垫防脏挡水。
04‑19
暂无评论内容
来发布第一条评论吧