蓝图eRX电变体验报告
用了一年以上速联和禧玛诺的电变，对电变也有了些自己的小看法。以下纯属个人感受，仅供参考哈。
先说速联，我个人特别喜欢它那种“邦邦邦”的变速反馈，真的很带感！关了同步变速后，前拨掉链条的问题也基本解决了，用起来很省心。
禧玛诺就更不用说了，手变的手感绝对是业界标杆，变速一如既往地丝滑。外观上也精致得不行，相比之下速联就显得有点粗犷了。
再来说说蓝图eRX变速，手变的手感介于速联和禧玛诺之间，不算特别好，但也不差。少了蓝图机械变速的加档按钮，整体简洁了不少。外观上实物看起来挺精致的，配上金色的logo，高级感也有。
不过，骑了一圈下来，感觉变速有点“没劲”。变档的丝滑度一般，我觉得可能是没调试好的原因，无论是空转还是骑行时的丝滑度都一般。好在不算涩，比机械变速还是好不少的。虽然跟红蓝厂（速联和禧玛诺）的顶级和次顶级电变比有差距，但我觉得已经挺不错了。
变速丝滑度我可以给个及格以上的分数，但变速手感我只能给不及格。举个例子吧，如果禧玛诺的电变手感是掰黄瓜的感觉，脆爽利落，那蓝图电变的手感就像掰茄子，不仅难掰断，还很难分辨自己是否掰断了。变速按钮几乎没有反馈，也没有行程，用起来有点难受。
还有个特点，不知道算缺点还是优点。每次按下变速按钮都有电机的滋滋声，我个人听着还挺爽的，毕竟电变也需要一点仪式感嘛。
关于蓝图电变的购买建议：在如今105 di2价格高得离谱的情况下，无论是整车还是单独购买蓝图电变，只要价格合适，我觉得还是值得入手的。毕竟电变就是电变，体验上还是有优势的。
有意向的车友一定要亲自试试变速手感，能接受的话就没问题啦！至于变速丝滑度，我试驾的这台RS6可能没调试好，蓝图的变速想调好还是需要点功力的。