果然还是来了，蔚来权益调整和NOP+政策解读
今天上午蔚来发布了最新的政策，主要涉及换电权益和NOP+权益，咱们先聊聊大家更关心的换电部分。
**🔹换电政策：**
从2023年6月1日起，支付定金购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的用户，以及8月1日起购买全新ES8的首任车主，权益会有以下调整：
1. 家用充电桩不再免费赠送，需要付费购买安装；
2. 每月免费换电次数统一调整为4次。
**🔸解读一下：**
蔚来这次调整意味着充电桩不再是标配，免费换电次数也再次缩水。从2020年10月之前的不限次数，到2023年5月31日前的6次（放弃充电桩）或4次（保留充电桩），现在直接降到每月4次。不过蔚来还是给了一个缓冲期，算是给老用户和新用户留了点余地。
**🔹NOP+政策：**
NOP+ Beta版的免费试用将在今年6月30日结束，7月1日起正式版上线并开启订阅，价格为380元/月。
- 2023年5月31日（含）前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户，可获得NOP+ 2年免费使用权；
- 2023年7月31日（含）前支付定金的全新ES8用户，同样享有NOP+ 2年免费使用权；
- NP精选包用户，复购Banyan全系车型时，可获得NOP+ 5年免费使用权，并终身享有6折订阅优惠；
- NP全配包用户，复购Banyan全系车型时，可获得NOP+ 10年免费使用权，并终身享有3折订阅优惠。
**🔸解读一下：**
NOP+的免费试用即将结束，正式版每月380元。对于已购车用户，有2年免费使用权；而NT1.0平台的NP精选包用户，可以享受5年免费使用权和终身6折优惠；NP全配包用户更是能拿到10年免费使用权和终身3折优惠。不得不说，这波操作对NT2.0平台的车型是个强心剂，同时也给老用户留了点“诱惑”。
对于像我这样的NT1.0平台车主，NOP+的算力和换电次数的退坡确实让人有点心动。顺便羡慕一下之前清仓时拿到NP全配包的车主，真是赚到了！
关于这次权益调整，你们怎么看？欢迎在评论区聊聊你们的想法~