2024大众改款 Crafter 面包车
这次Crafter的全新升级真是让人眼前一亮,明显受到了大众最新电动车ID.Buzz的启发,不仅加入了不少豪华配置,还大大提升了驾驶员的舒适度。要知道,开心的司机工作效率更高,车队经理们肯定也会乐开花!
最让人惊喜的是内饰的变化,以前虽然实用但有点老气,现在完全不一样了。虽然我们看到的只是效果图,但能明显感受到它变得更现代化了。全新的数字仪表盘和独立的大尺寸触摸屏是亮点,标配10.3英寸屏幕,还能升级到12.9英寸,界面也焕然一新。传统的地板式手刹被换成了信息娱乐系统旁边的开关,这样改装露营车时,驾驶座旋转180度就更方便了。手动挡车型保留了换挡杆,但自动挡车型用上了和新帕萨特一样的转向柱式选挡杆,腾出了控制台的空间,放饮料瓶也更顺手了。
还有一些贴心的改进,比如换成了USB-C充电口,还在挡风玻璃上部的装饰板上加了个端口,方便安装电子设备,完全不会挡视线。另外,Crafter首次配备了大众的旅行辅助系统(Travel Assist),包括自适应巡航控制和车道辅助功能,安全性更上一层楼。最重型的版本还标配了盲点检测,能更好地发现那些容易被忽视的行人、骑自行车的人或者滑板车骑手。
Crafter依然提供了多种车身和尺寸选择,明年4月开始销售时,买家可以根据需求选择前驱、后驱或全驱,手动或自动变速箱,全驱车型还新增了八速自动变速箱。动力方面,依然是2.0升四缸柴油发动机,功率从140马力(105千瓦)到177马力(132千瓦)不等,满足不同需求。总之,这次升级让Crafter更豪华、更智能、更实用了!
这次Crafter的全新升级真是让人眼前一亮,明显受到了大众最新电动车ID.Buzz的启发,不仅加入了不少豪华配置,还大大提升了驾驶员的舒适度。要知道,开心的司机工作效率更高,车队经理们肯定也会乐开花!
最让人惊喜的是内饰的变化,以前虽然实用但有点老气,现在完全不一样了。虽然我们看到的只是效果图,但能明显感受到它变得更现代化了。全新的数字仪表盘和独立的大尺寸触摸屏是亮点,标配10.3英寸屏幕,还能升级到12.9英寸,界面也焕然一新。传统的地板式手刹被换成了信息娱乐系统旁边的开关,这样改装露营车时,驾驶座旋转180度就更方便了。手动挡车型保留了换挡杆,但自动挡车型用上了和新帕萨特一样的转向柱式选挡杆,腾出了控制台的空间,放饮料瓶也更顺手了。
还有一些贴心的改进,比如换成了USB-C充电口,还在挡风玻璃上部的装饰板上加了个端口,方便安装电子设备,完全不会挡视线。另外,Crafter首次配备了大众的旅行辅助系统(Travel Assist),包括自适应巡航控制和车道辅助功能,安全性更上一层楼。最重型的版本还标配了盲点检测,能更好地发现那些容易被忽视的行人、骑自行车的人或者滑板车骑手。
Crafter依然提供了多种车身和尺寸选择,明年4月开始销售时,买家可以根据需求选择前驱、后驱或全驱,手动或自动变速箱,全驱车型还新增了八速自动变速箱。动力方面,依然是2.0升四缸柴油发动机,功率从140马力(105千瓦)到177马力(132千瓦)不等,满足不同需求。总之,这次升级让Crafter更豪华、更智能、更实用了!
2025‑04‑29
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