那些关于981和982点事
保时捷的Cayman和Boxster，绝对是检验你懂不懂车的“试金石”😂。很多人习惯把这两款车统称为718，但其实718这个名字是2016年之后才启用的。那么问题来了，2016年之前它们叫啥？很多人可能答不上来。
更离谱的是，有些人还给这两款中置后驱的“驾驶者之车”贴上了各种莫名其妙的标签。其实每款车都有它适合的人群，只是现在这个网络时代，一些梗被无限放大了，导致很多人对它们产生了误解。
718的出现，其实是为了和911拉开更明显的差距。因为在981时代，Cayman和Boxster不论价格还是机械性能，都和911有不同程度的重叠。718的诞生，正是保时捷为了调整产品定位和市场策略做出的决定，这也解释了为什么981只存在了短短三四年。不过换个角度看，我更愿意把982称为“981.2”。毕竟从987开始，保时捷每代车型的生命周期通常都有八到十年，所以981和982其实应该属于同一个周期。
从产品本身来看，网上各种老款改新款的案例很多，但981改982几乎是无损升级，很多部件都是原装位安装。982相比981，除了换装了四缸水平对置发动机，其他变化其实很小。而对比987和981，那才是真正意义上的换代，无论是外观、内饰还是车身尺寸，都有翻天覆地的变化。
所以，Cayman和Boxster的故事，远不止一个“718”那么简单，懂的人自然懂😎。