🚗华为电机升级!阿维塔动力飙升20%
阿维塔 11/12 最新上工信部,此次迭代虽车身参数保持不变,但动力系统迎来了显著升级,尤其是电机参数的变化值得深度解析。
一、电机功率对比
单电机版本:新车型电机功率提升至 237 kW,相较老版本 230 kW 提升 3%。
双电机版本:新车型电机总功率 402 kW(165 + 237),老版本为 425 kW(195 + 230),虽总功率有所下降,但分置布局仍保持 165 kW 高性能电机与 237 kW 主电机组合。
二、电机供应商变更
新车型电机供应商均为华为数字能源技术有限公司,相较于老版本 DriveONE 品牌,此次升级体现了华为在电力电子领域的技术积累。华为数字能源技术有限公司在电机控制算法、热管理系统及集成度方面具有显著优势,有望进一步提升整车能效比。
三、技术迭代逻辑
从 DriveONE 到数字能源技术,华为的迭代逻辑清晰可见:
1. 效率优化:通过更先进的控制策略降低电机损耗;
2. 成本管控:统一供应商管理提升零部件通用性;
3. 平台化战略:为未来可插电/可升级架构奠定基础。
此次动力系统升级未涉及车身结构变更,表明阿维塔对现有平台进行了深度技术挖掘,在保持整车刚性与空间利用率的同时,实现了动力性能的显著提升。对于追求性能与成本平衡的消费者而言,新车型的动力参数无疑更具吸引力。
阿维塔 11/12 最新上工信部,此次迭代虽车身参数保持不变,但动力系统迎来了显著升级,尤其是电机参数的变化值得深度解析。
一、电机功率对比
单电机版本:新车型电机功率提升至 237 kW,相较老版本 230 kW 提升 3%。
双电机版本:新车型电机总功率 402 kW(165 + 237),老版本为 425 kW(195 + 230),虽总功率有所下降,但分置布局仍保持 165 kW 高性能电机与 237 kW 主电机组合。
二、电机供应商变更
新车型电机供应商均为华为数字能源技术有限公司,相较于老版本 DriveONE 品牌,此次升级体现了华为在电力电子领域的技术积累。华为数字能源技术有限公司在电机控制算法、热管理系统及集成度方面具有显著优势,有望进一步提升整车能效比。
三、技术迭代逻辑
从 DriveONE 到数字能源技术,华为的迭代逻辑清晰可见:
1. 效率优化:通过更先进的控制策略降低电机损耗;
2. 成本管控:统一供应商管理提升零部件通用性;
3. 平台化战略:为未来可插电/可升级架构奠定基础。
此次动力系统升级未涉及车身结构变更,表明阿维塔对现有平台进行了深度技术挖掘,在保持整车刚性与空间利用率的同时,实现了动力性能的显著提升。对于追求性能与成本平衡的消费者而言,新车型的动力参数无疑更具吸引力。

阿维塔11
05‑11
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