提车一个月，秦L EV实测
开了一个月的秦LEV，来分享一下真实体验~
动力方面真的挺惊喜的，后置单电机动力很足，运动模式下推背感明显，0-50km/h只要3.1秒，市区超车和红绿灯起步都特别轻松。经济模式的动能回收调校得很舒服，不会像有些电车那样一松油门就猛减速，开起来很顺滑。
续航表现也不错，标称545km的CLTC续航，日常通勤一周充一次电完全够用。实测续航达成率能到90%以上，不过跑高速或者上高原的话会打折，比如海拔3000米以上续航会降到8折左右，电机功率也会减弱。
智能配置很实用，天神之眼智驾系统确实好用，堵车时自动跟车很省心，高速上自动变道超车也很流畅。12.8英寸的大Pad用着很顺手，导航、听歌、看视频都很方便，语音控制识别很准，基本可以不用动手操作。
空间是真的大，2820mm的轴距让前后排都很宽敞，后排坐三个大人也不挤。全景天窗让车内特别通透，座椅也很舒服，高配版的通风加热按摩功能加分不少。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面震动过滤得很好。
充电速度很快，支持升压快充，服务区休息10分钟就能充230km，长途出行很方便。不过也有几个小缺点：无线充电板容易发热，钢琴烤漆面容易留指纹，新车内饰有点味道。另外高速行驶时胎噪风噪比较明显，隔音还有提升空间。
总的来说这车性价比很高，各方面表现都很均衡，开起来很舒服，特别适合家用。