秦 LEV 底盘表现佳
秦LEV这车的底盘表现还挺有意思的，跟大家分享一下我的感受~
先说离地间隙，空载时大概16cm左右，这个高度日常开起来还是挺放心的。过减速带或者路面小凸起基本不用担心刮到底盘，不过也有车主反映偶尔会磕到，所以遇到特别高的障碍物还是要小心点。
悬架方面用的是前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，这个配置在同价位里算是很给力了。前悬架转弯时支撑性很好，车身不会太倾斜，开起来很稳。后悬架处理颠簸很到位，过坑洼路面时震动过滤得不错，坐着挺舒服的。
这车用的是比亚迪最新的e平台3.0 EVO，跟海豹是同一个平台，底盘素质确实不错。整体感觉很紧致，悬架支撑到位，开起来有种运动感。而且全系都是后驱，动力响应比前驱车更直接，操控乐趣也更多。
最让我惊喜的是听说可能会配后轮转向技术，这可是奔驰S级这种豪车才有的配置。有了这个技术，转弯半径会小很多，窄路掉头更方便，高速变道也会更稳。虽然还没实际体验过，但光看配置就让人很期待了！
总的来说，秦LEV的底盘表现超出了我对这个价位车型的预期，既有舒适性又有一定的驾驶乐趣，比亚迪在底盘调校上确实下了功夫。