国标电自九号FZ110，F2z110，Mz110试骑对比
前几天去店里试骑了九号的FZ110和F2Z110，来分享一下真实体验和听到的小道消息~
（1）关于MZ110
店里只有MZmix铅酸版，坐上去试了试发现骑行姿势有点别扭，电池仓让腿要抬得高一点，不太舒服。后来试FZ和F2Z就没这个问题。问店员MZ110的情况，感觉他们也不太了解（可能新品培训还没到位），跟我说MZ110也有ABS，其实是没有的😂 店员说七八月才能到货，这个说法我持怀疑态度，感觉像是随口说的。
（2）FZ110 vs F2Z110体验
这两款腿部空间都很宽敞，坐姿舒服。FZ的油门更线性，加速很稳；F2Z动力更猛，有时候会突然窜一下，不过多骑几次应该就能适应。操控上FZ略胜一筹，F2Z骑快了会有点飘，说不上来就是心里不太踏实（店里车都解速了，三档全开速度都挺快的）。
F2Z有ABS但没试急刹。FZ的仪表比较基础，F2Z的屏幕更高级，左边有个单独区域能显示导航和车辆信息。店员还给我看了加装长尾架的样子，颜值都不错但储物空间确实捉急。
（3）三款车对比
MZ110因为坐姿问题直接pass了，虽然它的屏幕最好看。
FZ外壳质感一般但配色更顺眼，配置虽低但价格实惠很多。
F2Z外壳质感很棒，就是三个配色都不太对我胃口。刹车最好（单通道ABS）但又是单管车架，真是没有十全十美的车啊。
（4）总结
九号的服务确实给力，门店多智能化程度高（坐垫感应、边撑感应、自动锁车这些功能很戳我）。目前FZ和F2Z都在我的备选清单里。
打算改天去试试极核的ez3i，主要是看中它的储物空间（听说电池放脚踏下面的话座桶空间会大些，就是不知道会不会影响骑行姿势）。九号FZ/F2Z被吐槽最多的就是单管车架，所以一定要去体验下ez3i的双管车架，看看日常骑行能不能感受到区别。
不过ez3i标配电池有点小（4824），这个价钱在九号都能买FZ的4830电池了。我还挺喜欢ez4的造型，听说6月上市，就是不知道会不会出电动自行车版本。等我去试骑完ez3i再来跟大家分享新感受~