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🚗强制保电VS智能保电，高速油耗惊人了！
最近采用hev混动模式对测试车型进行了长途实测，特别关注了不同保电策略下的油耗表现。本次测试重点对比了强制保电、eco模式与智能保电在高速工况下的油耗差异，数据结果颇有意思。

在定速巡航110km/h的工况下，测试发现强制保电（设定70%电量）与运动模式下的智能保电（目标功率一致，实际功率也相近）在功率输出上几乎持平。然而，在同样的行驶里程（144公里）下，强制保电与eco模式的油耗显著高于智能保电。

具体数据方面，智能保电模式在全程保持高效能量回收，发动机介入时机精准，实现油耗最低；而强制保电由于需持续驱动发动机充电，eco模式则过度限制动力输出，导致能耗效率下降。

实测结果显示，使用智能保电模式相比强制保电和eco模式，高速综合油耗降低约20%。这一数据验证了合理使用能量回收与发动机管理的重要性。

基于此次测试，我建议追求经济性的车主在高速驾驶时，优先选择智能保电模式。该模式能根据实时工况自动调节充电策略，既保证电量稳定，又优化油耗表现。而强制保电和eco模式在高速场景下存在能耗浪费问题，不建议长期使用。

此次实测再次印证了新能源汽车能耗管理的复杂性。不同保电策略对油耗的影响显著，合理选择才能实现最佳经济性。希望这份实测数据能为关注DMI技术的朋友提供有价值的参考。