ID3 新手必看 (1)-刹车篇
大众ID3行车档有D档和B档两种。最近有好多车友说用D档的时候，刹车特别软，刹不住。B档（动能回收）需要一直深踩油门，车主不太习惯，所以一直使用的D档，这边根据经验得大家分享一些心得。
首先，电车的刹车系统由电气刹车和机械刹车两部分组成。ID3刹车踏板行程很长，前一半的行程是通过动能回收（电气）来刹车，后一半的行程才是通过轮毂机械刹车。

另外动能回收强弱还会根据车辆行驶速度调节。车表盘的绿色长条会显示动能回收情况（图2）。车速越快动能回收越强，车速越慢动能回收越弱，车速低于7km/h时，动能回收是不介入的，这个时候刹车踏板前半个行程几乎就是空行程。这也是很多车主说堵车的时候很容易刹不住车的原因。因为低速的时，刹车踏板前半个行程制动效果会尤其的弱。大家可以踩刹车的时候观察一下表盘的绿色长条，会有一个更透彻的体会。

知道了ID3的刹车原理，相信很多车主就明白该怎么去踩刹车了。那就是大胆的踩前半个行程的刹车就OK了，多多去感觉，低速前半个行程很容易踩，车速高的时候也不会有特别强的制动，可以放心大胆的踩，因为只是动能回收，不用考虑会导致刹车过热。当你大胆的踩刹车的时候，你会发现一个新世界，驾驶会非常的丝滑。当然电耗会相应的上去，因为你敢放心大胆的踩油门了。

另外，提醒下模式调成运动，刹车的响应会更灵敏一点。还是觉得不行的话，建议尝试B档模式。⚠️同时提醒一下使用B档的车主，B档情况下松油门减速车尾是不会亮起刹车灯的哦，减速较多的时候建议轻点刹车提醒后车，避免追尾。另外，ID3的动能回收强弱见图6哦。

⚠️同时提醒各位车主，ID3的P档按键紧急情况也可以用来刹车的，其实就相当于油车的手刹。详见图4&5。

各位尊贵的ID3车主，如果觉得有帮助的话，记得给博主点点❤️❤️❤️！