电动车控制器电流三大参数到底有什么用？
想飙车？想加速猛？别再瞎调参数啦！一张图带你秒懂「母线电流、相线电流、弱磁电流」到底是干啥的！🔥
💡 这三个电流各管各的，功能完全不一样：
1⃣ 母线电流（电池→控制器）
管的是：车子最大"供电能力"
举个栗子🌰：设80A × 72V = 5760W，这就是你这套系统的最大输出功率
⚠ 注意：设太大电池容易掉压、寿命减半；设太小动力又不够！
2⃣ 相线电流（控制器→电机）
管的是：电机的扭矩，也就是加速力道！
举个栗子🌰：220A比180A起步更猛、爬坡更有劲
❗千万别乱调太高，电机受不了会烧掉！
3⃣ 弱磁电流（黑科技buff）
管的是：电机的极速潜力，突破限速就靠它！
开了之后，原本65km/h的电机，轻松飙到85+km/h
❗缺点是发热大、耗电快，不建议一直开着！
🎯 一句话总结：
加速看相线，极速靠弱磁，母线电流别把电池搞炸了！
✅ 我的实用参数推荐（蓝石72300 + 极核AE5i Pro）：
模式 母线A 相线A 弱磁A 用途
通勤省电 70 160 0 日常代步
极速模式 90 220 80 飙车专用
地狱实验 100 300 100 ⚠发烧友慎用！