25款汉亏电油耗低至2.6L
2025款汉DM-i这次在驾驶感受上真的下了不少功夫,开起来特别带感!全系都换上了五连杆后悬架,标配FSD可变阻尼悬架,高配还有云辇-C智能阻尼系统,配置相当给力。我参加了试驾活动,体验了零百加速、蛇形绕桩、8字绕桩和颠簸路段测试,这车表现真的很惊艳。
加速特别猛,推背感跟3.0T发动机有一拼,刹车也很给力,真正做到跑得快刹得住。绕桩的时候底盘特别稳,侧倾控制得很好,开起来很有信心。过颠簸路段时,底盘过滤震动很到位,各种复杂路况都能轻松应对。整体来说,这车在操控性、稳定性、舒适性和安全性方面都提升了不少,开起来既有乐趣又很高级。
外观方面,新推出的未央灰车色特别有质感,稳重中带着深邃,不同光线下会呈现出不同的色调,把国潮风格演绎得很到位。再加上黑化运动套件,前脸镀铬饰条、进气口都做了黑化处理,搭配未央灰车色,整车看起来更运动更时尚了。这颜值,开出去绝对拉风!
2025款汉DM-i这次在驾驶感受上真的下了不少功夫,开起来特别带感!全系都换上了五连杆后悬架,标配FSD可变阻尼悬架,高配还有云辇-C智能阻尼系统,配置相当给力。我参加了试驾活动,体验了零百加速、蛇形绕桩、8字绕桩和颠簸路段测试,这车表现真的很惊艳。
加速特别猛,推背感跟3.0T发动机有一拼,刹车也很给力,真正做到跑得快刹得住。绕桩的时候底盘特别稳,侧倾控制得很好,开起来很有信心。过颠簸路段时,底盘过滤震动很到位,各种复杂路况都能轻松应对。整体来说,这车在操控性、稳定性、舒适性和安全性方面都提升了不少,开起来既有乐趣又很高级。
外观方面,新推出的未央灰车色特别有质感,稳重中带着深邃,不同光线下会呈现出不同的色调,把国潮风格演绎得很到位。再加上黑化运动套件,前脸镀铬饰条、进气口都做了黑化处理,搭配未央灰车色,整车看起来更运动更时尚了。这颜值,开出去绝对拉风!
05‑30
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