关于rsv4的一些体验
目前我觉得公升级车里操控和动力的天花板就是它了！😎
我之前骑的是zx6r，升级的时候考虑了三个选择：宝马s1000rr、雅马哈r1和阿普利亚rsv4。s1000rr我骑过好几次，从老款大小眼到21款、24款都试过，甚至去procycle试驾了25款。说实话有点小失望，虽然油门响应快了，但坐高变高了，震动反而更大了。而且直列四缸骑久了会有点无聊，太容易超速了。再加上悉尼留学生骑s1000rr的太多了，实在提不起兴趣。
最后在r1和rsv4之间选了rsv4，主要是几个原因：r1的车把太窄了，而rsv4的坐姿我超爱 - 宽车把、窄车身，操控特别舒服。之前也骑过r1，感觉前段和rsv4有点像，但后段动力没那么惊艳，所以想尝试点不一样的。
这辆rsv4的操控简直绝了，比我之前的zx6r还要灵活！动力也超级暴躁，防翘头开到2档，给大油直接就能抬头。前任车主是个希腊老哥，保养得特别好，好多人在LP都以为我买了新车。天蝎中尾段的声音比想象中要大，不过可能以后会换个sc的。
之前也骑过rs660，考虑过买，但和zx6r比起来性价比太低了。rsv4在国内便宜，但在澳洲这个级别里我觉得价格还算合理。
唯一要吐槽的就是离合超级重，简直就是握力器😂 3000转以下有点轻微脱档，但比v4好太多了，基本上30以上就完全没问题。低速掉头特别灵活，强烈推荐试试！
现在UNSW据我所知，包括我在内骑阿普利亚的不超过3个人。不过说真的，我已经彻底爱上这个230匹的意大利猛兽了！💪