倍适登 B+作业 B6微升级+无损安装作业
改装减震器这事儿，看起来简单，其实门道可多了。咱们讲究的是"无损安装"，说白了就是要按规矩来，不能瞎搞。
拆装减震器的时候，得动不少东西：各种螺丝、万向球头、减震器桶身和仰角的过盈配合、弹簧的压缩释放，还有200Nm的大扭矩半轴螺母。更别说还有轴承、法兰、胶套、转向机拉杆这些更复杂的部件。想要无损安装，就得严格按照原厂规范来，还得用专门的工具，普通工具可搞不定。
比如说过盈配合的部件，得用强度更高的专业工具来分离。要是工具不对，就只能用火烤、锤子砸、甚至切割这些暴力方法，这样肯定会损伤金属结构和表面。强度降低、平面变形都会留下安全隐患。用专业的膨胀工具套件，就能避免损坏铸件或者铝制转向节这些底盘部件。
再说弹簧压缩这事儿，需要很大的张力和足够的收缩行程。普通的弹簧压缩器收缩距离短，固定式的能提供570mm的收缩行程，这样更安全。
拆装减震器要用到很多螺丝，每条螺丝的安装规范都不一样。底盘螺丝一般都是"扭矩+角度"的安装方式，扭矩从20Nm到200Nm不等。所以得准备各种规格的扭矩扳手，还得有带角度功能的，这样才能确保安装质量。
B+无损安装、规范作业，就是要让改装件发挥出它应有的性能。