猎户座全改 细节分享 :第四帖 平叉、后减震
第四贴来啦！上回说了卡钳、刹车盘和感应盘上泵，这次咱们聊聊后轮的平叉和减震，这可是改装的重头戏。
先说平叉，这玩意儿坑太多了！最离谱的是，网上商家自己写的参数都不一定准，你敢信？猎户座原装平叉开档205mm就够用了，换平叉主要就看两点：孔距和拓展性。
孔距长点能拉长轴距，车子看起来更协调，跑直线更稳，还能装大轮胎和长减震，舒适度直接提升。拓展性好的平叉能装更多款式的挡泥板，卡钳转接码选择也多，后座脚踏也能玩出花样。
猎户座常见的三款专用平叉实测孔距：
1. JCGK专用款：实际340mm孔距，建议配340mm左右减震。但有个问题，有些车友反馈会蹭壳，挡泥板转接码也少，得自己动手改。
2. 欧老师专用款：实际335mm孔距，建议340mm减震。这款最均衡，个人推荐！
3. SMRT专用款：实际315mm孔距，吊耳位置可调，原厂310mm或330mm减震都能装。
重点来了！这三款商家都标称340mm孔距，客服可能也这么说，但实测真不是（我都买来测过，还找厂家核实过）。要是有人非要信商家宣传，那...你说得对！
顺便科普下：SMRT的7075平叉，7075只是型号，材质还是6061。这价位想买7075材质的平叉？别想太多啦！不过SMRT拓展性确实不错。PT和其他小众平叉就不建议了，除非你特别中意某个造型。
后减震要注意这些：
1. 孔距搭配很重要，太长会翘屁股，太短底盘低影响通过性
2. 带气瓶的减震优先考虑（懂的都懂）
3. 想找既软单人骑又撑得住双人的减震？太难了！只能侧重一个需求
4. 个人感觉：两三千的减震和大几百的用起来差别不大。不是品牌控的话，千元以下的日常完全够用，土豪随意~
下期准备聊卡钳、刹车盘、挡泥板这些小配件，之后还会分享坐垫改装，最后再说说三大件的配置。有啥问题欢迎讨论！