聊聊电动车改装1——小螃蟹卡钳别踩雷
对于入坑电动车改装，后刹小螃蟹基本都是大家必须考虑的一个重点。而对于大部分人的使用习惯而言，无论前后卡钳，只要时速100以下，一个合格的小螃蟹已经足够解决99%的使用场合。更别提电动车或者电摩改装，大多都是在市区，基本也达不到100时速。那，究竟一个合格的对二活塞小螃蟹标准是什么，又有哪些小螃蟹容易踩雷，今天就来说说。

合格小螃蟹标准就两个：
1、左右活塞都能动；
2、热衰正常可接受。
其实改装小螃蟹有一个误区，就是怕假货刹不住，但我直接反对这个观点，刹不住的假货我没见过，容易热涨刹死的真货倒是有。对二活塞卡钳伴随着摩托这么多年的发展，其实已经是一个算非常成熟的设计，假货基本只要用点正经铝材，再抄的像样点，基本刹车性能就不会差到哪里（怎么判断是正经铝材，你看到一个卡钳要是颜色不匀，要不就是非标铝材要不就是阳极之前没碱洗干净，不过我没见过这种卡钳，有的可以发我看看开开眼界）。你问50块的布雷博刹不刹的住，我可以给个明确答案，可以。你问那种二十块的原装单活塞刹不刹的住，我还是回答，可以。因为这些在摩托上都用烂了，摩托因为车更重惯性更大，同样能刹住。
但小螃蟹怎么有些就是不好用呢？第一类就是活塞油封设计不过关，左右活塞一段时间后有一边不动了，例如图1瑞祖玛除了右上角的大辐射我都用过。上车那一段时间是好的，过两三个月有一边就不动了，打散超声清洗之后又好了，过两三个月又一边不动了...我也最终服气，瑞祖玛的卡钳好像基本都有这个问题，无论螃蟹还是鲍鱼，亏了其实它有些产品是有尘封+油封设计的，但活塞还是会被油泥卡住，然后如果用的是铜基刹车片，就会蹭碟很难受，不过至少瑞祖玛因为材料原因抗热衰挺好。部分低仿布雷博也有这个问题。
第二类就是螃蟹热衰。重点点名爱得利（图2），别说跑山重刹了，大太阳晒多几下都会热涨卡死，今年五月我喂了爱得利四次冰水后，我也服了，后来换了车力屋9ga。不少用爱得利的也有这个问题，别问，问就别买。

1000价位及以下推荐螃蟹：
1、车力屋无脑买，即使伊拉克成色也性能稳定，价格没啥优势；
2、AKcnd的D3，活塞回位量充足，给家里人的买菜车前后卡钳都装了D3，半年依旧不蹭碟、刹车有力；
3、布雷博，小蹭碟，恶劣工况稳定，不过这价位感觉不如车力屋；
4、明浙全系小螃蟹，不能说很强，但胜在稳定没毛病，排气很好排；
5、顶点cnc