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一些秦LEV车主的实测情况
来聊聊这车的实际使用感受吧,都是车主们的真实体验~
续航表现:
470KM版本的车主反馈,市区开空调能跑380km左右;高速满载情况下(三大一小+行李),110-120km/h巡航能跑280km左右。545KM版本的车主实测,高速满载开空调,上坡路段较多的情况下,实际能跑363.6公里(相当于标称续航的67折)。还有位车主在国道上跑出了477.5公里的好成绩,最后只剩1%电量。
能耗情况:
市区日常通勤,开空调能耗在11.3左右,不开空调10.8。高速100km/h巡航12-13,120km/h巡航14-15。有位470车主7000公里综合能耗10.3度/百公里,晚上高架匀速65km/h时,甚至跑出了8.4度/百公里的优秀成绩。
充电体验:
快充功率84千瓦,电池容量不大,高速上两次快充都在20分钟内充到80%以上。545KM版本实测30%-80%充电约20分钟,0-100%大概1小时。
驾驶感受:
后驱平台转弯半径只有5.4米,比前驱车灵活多了,过弯特别稳。0-50km/h加速3.1秒,红绿灯起步特别爽,市区开起来很轻松。不过高速100km/h以后再加速就有点力不从心了。
配置亮点:
标配DiPilot100智驾系统、DiLink100智能座舱,还有车载冰箱(-6℃到50℃可调,能放4瓶饮料,熄火后还能工作12小时)。8.8英寸仪表+15.6英寸中控大屏+12英寸HUD,语音控制很流畅,娱乐功能丰富。
空间内饰:
织物座椅挺舒服,腰部支撑到位。后排地板全平,中间坐人不会难受,但整体空间感觉不如速腾。前备箱是液压杆的,很实用。外观方面车尾设计有点方,看起来显小。车门要用力关才能关严实,内饰塑料感有点强。
秦L
06‑12

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