九号F系列 真正的完美后座脚踏 全网唯一
继续关于F90的改装，我上一篇文主要是讲前脚踏。本篇是关于后脚踏。

之所以要改前后脚踏，无非都是想让坐的人更舒服。有F90的人都知道，F90后座脚踏板其实比较偏后，基本上脚踏位置都快到后轮轴上的位置，这样后座坐的人的腿是曲着的，不够舒展。某天逛小黄鱼上小看到有人买号称""九号F系列 完美后座脚踏 全网唯一"。然后又在看到卖家的图。觉得颜值还挺高的所以就研究一翻之后入手。价格就不说了，我个人觉得贵。但是颜值即正义。

但是到手后发现并不是十分完美。
首先，这个脚踏还是要更换平叉中轴，原厂螺丝螺母更换成两边都有螺头，好上螺母进行固定脚架。这里换个平叉中轴一般自己搞不定，要到外面车档给人弄，大概花20块吧。
然后换上中轴之后就是装脚架，因为中轴只是固定脚架一个点，还需要另外一个固定点来固定。这时候卖家是利用了大撑的其中一个螺丝位更换成隔离柱让固定点拉出来，这样就有两点固定脚踏了，可以说这样的设计真是很巧妙。但是车子左边是没问题，不过到右边就问题大了，当隔离柱安装后，发现跟链条干涉！也就是踩车的时候，链条会碰触隔离柱。

然后问卖家解决方案，卖家的方案也很简单粗暴，跟我说，拆链条就可以了。当然拆链条不干涉，但是既然我可以拆链条，我为毛还花那么多钱买这个脚踏的方案，我拆曲柄脚踏换个40多块的后脚踏不香么？广州这边警察会抓无脚踏的车子，所以一定要保留脚踏功能。
我想到的解决方法有两个。第一，拿隔离柱外面，让人家用车床车出干涉位置的地方出来，但是家附近没有车床的人，其次也不知干涉的位置能车多深，所以用方案二，既然隔离柱会干涉，我就绕开干涉。所以我在淘宝上找了个C型卡夹，当时问卖家得知隔离柱的尺寸是55长M8螺纹，所以就买了图上那个。到手后用角磨锯断螺丝部分，然后和隔离柱一量，简直完美。
安装的话，因为右边可以操作的空间很小，所以很难下六角螺头螺丝。恰好当时买了些M8的平头内六角螺丝，所以就用上了，内六角起子也很容易穿进去锁紧螺丝。安装之后完美避开链条。而且受力也足够。

最后关于后脚踏的想法。1.如果当地对踩车脚踏监管不严。建议直接将曲柄换成脚踏。这样最省钱。而且舒展最好。
2.可以自己买平叉中轴回来再买个平叉中轴脚踏装上去用，但是F90的设计问题，一定要破坏外
壳才可以。
3.买我这种，但是比较贵，而且还需要手动改。

以上是我一点心得。