宝马50比50车重设计 宝马一直引以为傲

宝马50比50车重设计
宝马一直引以为傲的50:50前后配重比，简单来说就是车子在空载或者前排坐1-2个人时，前后轮的负重是完全一样的。这个设计可不是随便就能做到的，它能让车子过弯时更稳更快，操控感直接拉满。
虽然很多豪华车也学宝马用前置后驱的布局，但能做到真正50:50的还真不多。我亲眼见过宝马做的一个超酷的平衡实验：一辆空载的宝马车开上跷跷板，只要车身中间的标记对准跷跷板中心，整个车就能完美平衡。就算前排坐两个人，照样能保持这个平衡，超神奇的！
为啥宝马能做到这么精准的配重呢？其实有几个小秘诀：
1. 把前悬做短，轴距拉长，让前轮尽量往前伸
2. 发动机尽量往后放，所以宝马的发动机舱都特别长
3. 用镁铝合金这些轻量化材料减轻车头重量
4. 前悬挂直接用铝材打造，减轻负担
5. 驾驶室尽量往后挪，给后轮加点重量
特别是宝马最爱用的直列6缸发动机，因为体积够长，更容易往后布置，这可能就是宝马一直坚持用这款发动机的原因之一。
话说回来，你觉得你的宝马好开吗？特别是X3这种车型，开起来是不是特别带感？