钛7与豹8：定位与性能对比
定位与目标人群差异
场景适配方向
钛7：主攻城市通勤和轻度越野，90%场景是城市驾驶，10%是周末露营、碎石路，适合家庭用户和日常需求。
豹8：专为极限越野打造，能跑沙漠、泥地、未开发溪流等复杂地形，目标用户是越野爱好者和户外俱乐部成员。

价格区间覆盖
钛7：起售价28万左右，高配超32万，价格卡在豹5和豹8之间。
豹8：起价37.98万，顶配超42万，定位高端越野市场。

车身结构与通过性对比
车身类型差异
钛7：用承载式车身，公路开起来舒服，滤震好，但越野能力一般。
豹8：非承载式车身设计，抗扭刚度比普通车高38%，极端路况下车身更稳。

关键通过性参数
钛7：接近角24度，离去角25度，涉水能力普通。
豹8：接近角30度，离去角29度，涉水深度达900mm，通过性明显更强。

动力系统与能耗表现
动力配置差异
钛7：1.5T插混系统，两驱电机功率200kW，四驱综合功率360kW，城市开完全够用。
豹8：2.0T插混系统，综合功率550kW，扭矩760N·m，适合高强度越野场景。

能耗与经济性
钛7：纯电续航100-130km，亏电油耗7.8L/百公里，城市用成本低。
豹8：车重3.3吨，高速油耗11.3L/百公里，更适合不介意油耗的用户。

科技配置与场景化功能
智驾系统侧重
钛7：配智能辅助驾驶，支持高速领航和智能泊车，适合城市环境。
豹8：用更先进的智驾系统，能规划越野路线、识别夜间路面。

特色功能差异
钛7：有车顶行李架、大前备箱和外放电，方便家庭户外活动。
豹8：带三把差速锁、低速四驱等专业越野装备，性能对标顶级越野车。