雅迪爱玛为何不再拼续航？
【行业技术升级，续航焦虑自然缓解】
★电池本质被认知★：电池技术普及后，用户对续航表现更理性了。同样电压下，20Ah电池肯定比12Ah跑得远，这是物理规律，和品牌没关系。过度追求长续航只会多花钱，实际用起来没太大意义。
★铅酸电池局限明显★：现在主流电动车用的铅酸电池，能量密度只有40-50Wh/kg，比锂电池低不少。实测发现，冬天10℃时，铅酸电池容量会减少30%-40%。传统钢材车架重98公斤，比轻量化车型重26公斤，电机效率只有88%-90%，所以实际续航受温度、路况影响很大。
★智能配置成新卖点★：技术升级让产品升级方向变了。TCS防侧滑、HDC陡坡缓降这些安全功能，还有手机互联、远程控车等智能配置，慢慢代替续航成了核心卖点。这些能验证的技术参数，比虚高的续航数据更有说服力。

【政策严格规范，虚标宣传风险剧增】
★新国标强制真实测试★：2024年《电动自行车安全技术规范》实施后，续航标注必须用“综合工况测试法”。这个测试法包括红绿灯启停、坡度行驶等实际场景，完全取代了以前理想化的实验室数据。
★监管处罚力度大★：2023年市场监管总局查了2300多起续航虚标案，有个品牌说“续航800里”，结果只有300里，被罚了590万。虚标还会影响企业拿政府补贴，头部品牌为了保住政策红利，更得严格守规矩。

【用户需求转向，关注核心性能而非数字】
★实际使用场景决定需求★：城市用户每天骑8-15公里，乡镇用户一天很少超过50公里。普通48V20Ah电池能跑50-70公里，满足“一周一充”，多数用户更在意实用性，不是续航数字。
★认知成熟关注本质★：用户慢慢学会看电池类型、循环寿命、低温衰减率这些核心参数来判断产品好坏。2025年电商平台“续航虚标”投诉比2020年少了67%，说明用户自己会换算，比如“72V32Ah电池能跑100公里就不错了”。
★安全智能成新焦点★：TCS防侧滑、HDC陡坡缓降、北斗定位这些实用功能，现在成了选购的关键指标。这些能直接提升骑行安全和便利性的配置，比续航数字更能满足用户真实需求。