绝对干货/一文看懂理想汽车的三种模式选择
先上干货,我总结的L8各种能源模式区别和适用场景:
纯电优先:60%的原因了吧。这个模式我几乎没用过,因为目前还没遇到一天内市区要跑很远的情况。另外,我担心增程器这样频繁启停会不会容易坏,我之前开油车,自动启停功能打火就关,都变成习惯了。
燃油优先:电量80%以上,也是仅由电池放电驱动电机。当电量低于80%时,才能开启燃油优先模式,启动增程器驱动电机,车辆动力需求不够时,增程器和电池一起供电给电机。这个模式适合跑高速,不适合市区走走停停的路况,因为实测等红绿灯或短时间停车,增程器也是启动状态,稍显有点浪费。
燃油优先+强制发电:强制保电到80%,其它和燃油优先一样,目前没遇到过需要用到的情况。个人认为应该是在电池电量不高,接下来又要大动力输出时,例如爬长坡,可以提前开启,及时给电池补能
先上干货,我总结的L8各种能源模式区别和适用场景:
纯电优先:60%的原因了吧。这个模式我几乎没用过,因为目前还没遇到一天内市区要跑很远的情况。另外,我担心增程器这样频繁启停会不会容易坏,我之前开油车,自动启停功能打火就关,都变成习惯了。
燃油优先:电量80%以上,也是仅由电池放电驱动电机。当电量低于80%时,才能开启燃油优先模式,启动增程器驱动电机,车辆动力需求不够时,增程器和电池一起供电给电机。这个模式适合跑高速,不适合市区走走停停的路况,因为实测等红绿灯或短时间停车,增程器也是启动状态,稍显有点浪费。
燃油优先+强制发电:强制保电到80%,其它和燃油优先一样,目前没遇到过需要用到的情况。个人认为应该是在电池电量不高,接下来又要大动力输出时,例如爬长坡,可以提前开启,及时给电池补能

理想L7
2024‑01‑19
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