为什么说国内的一些永久,飞鸽,凤凰等自行车被称为工业垃圾,不怕喷,虽然我们是自行车大国,但是不是自行车强国。
说实话,懂自行车的都懂,国内的一些老品牌虽然名气大,永久等自行车几百万包邮,介绍的花里胡哨,啥功能都有,但是真正的骑友没几个买,懂的都懂,就是工业垃圾。就像变速器美日的速联,禧玛诺就是两个难以逾越的高山,人家几百个专利屏蔽了。笔者骑的是美利达低端入门自行车,跟那些几万自行车差的很远,但是现在至少骑1万公里了,啥毛病都没有,骑起来只有轮胎的摩擦声风声,质量很好。说实话如果骑永久除了铃不响哪都响,至今家里以前的永久在车棚深处不忍直视。骑行在太原自行车道上,清一色捷安特,美利达,崔克,闪电等品牌,虽然有国内的UCC,喜德盛点缀,但是看看上面的最核心的变速器和花鼓等等几户都是禧玛诺的天下
说实话,懂自行车的都懂,国内的一些老品牌虽然名气大,永久等自行车几百万包邮,介绍的花里胡哨,啥功能都有,但是真正的骑友没几个买,懂的都懂,就是工业垃圾。就像变速器美日的速联,禧玛诺就是两个难以逾越的高山,人家几百个专利屏蔽了。笔者骑的是美利达低端入门自行车,跟那些几万自行车差的很远,但是现在至少骑1万公里了,啥毛病都没有,骑起来只有轮胎的摩擦声风声,质量很好。说实话如果骑永久除了铃不响哪都响,至今家里以前的永久在车棚深处不忍直视。骑行在太原自行车道上,清一色捷安特,美利达,崔克,闪电等品牌,虽然有国内的UCC,喜德盛点缀,但是看看上面的最核心的变速器和花鼓等等几户都是禧玛诺的天下
2024‑06‑25
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