二手斯柯达柯迪亚克怎么选?🤔。2017年上市的柯迪亚克,绰号“棕熊”,由上汽大众引进生产,和途观L一样,都是出自大众MQB平台。17和18款的330车型是1.8T的发动机,380、420的发动机都是三代EA888,匹配的都是七速双离合变速箱,无论是哪一款都可以放心购买。17、18、19年的330,6-8万左右,380的要贵2万左右。
对比途观L的数据,可以看到动力系统参数完全一样,底盘悬挂和轴距也相同,所以他和途观L的关系就和速派和帕萨特的关系一样,只是换了个壳而已。所以和途观L一样,柯迪亚克没有大的优点也没有大的缺点,底盘扎实稳定,舒适性甚至比途观L还好一点,油耗不高,配置一般,内饰设计比途观L年轻一点,但塑料感强。后备箱离地高,7座版后排空间太小,但7座版的SUV空间就没几个大的。
到了19款,为了满足国VI排放标准的要求,1.8T改为2.0T低功率发动机,380维持不变,变速箱依旧为744+双离合,330版本全部为前驱,分5座和7座,380版本则全部都是四驱。7座四驱形式为40四驱,如果要买四驱,推荐20款,以前的变速箱型号为DQ500,奥迪Q5GTRSRS3同款变速箱。19年的时候上市了一款GT版本,定位跨界轿跑SUV,还增加了个1.4T版本,和普通版本售价差不多,推荐购买2.0T的330或者380。
相比之前的EA888更不容易产生积碳,从而烧机油的风险就更小。目前行情,330版本19-21年8-10万左右,380的贵1万多到2万左右。22款至今的为第二代柯迪亚克,外观和内饰重新做了调整,但整体变化不大,动力总成也维持不变,年份太新,买二手的就完全没有必要了。
好了,本期就到此结束,感谢大家的观看!
对比途观L的数据,可以看到动力系统参数完全一样,底盘悬挂和轴距也相同,所以他和途观L的关系就和速派和帕萨特的关系一样,只是换了个壳而已。所以和途观L一样,柯迪亚克没有大的优点也没有大的缺点,底盘扎实稳定,舒适性甚至比途观L还好一点,油耗不高,配置一般,内饰设计比途观L年轻一点,但塑料感强。后备箱离地高,7座版后排空间太小,但7座版的SUV空间就没几个大的。
到了19款,为了满足国VI排放标准的要求,1.8T改为2.0T低功率发动机,380维持不变,变速箱依旧为744+双离合,330版本全部为前驱,分5座和7座,380版本则全部都是四驱。7座四驱形式为40四驱,如果要买四驱,推荐20款,以前的变速箱型号为DQ500,奥迪Q5GTRSRS3同款变速箱。19年的时候上市了一款GT版本,定位跨界轿跑SUV,还增加了个1.4T版本,和普通版本售价差不多,推荐购买2.0T的330或者380。
相比之前的EA888更不容易产生积碳,从而烧机油的风险就更小。目前行情,330版本19-21年8-10万左右,380的贵1万多到2万左右。22款至今的为第二代柯迪亚克,外观和内饰重新做了调整,但整体变化不大,动力总成也维持不变,年份太新,买二手的就完全没有必要了。
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柯迪亚克
2024‑06‑25
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