外观方面，我超级喜欢8系，从2019年就开始关注了。双门8系绝对是宝马的颜值担当，那个溜背设计简直了。我的是敞篷白内，美极了。但内饰就差点意思了，跟奔驰比起来差了不少。中控还有塑料按键，方向盘也是塑料的，换成金属的不行吗？屏幕下方的钢琴烤漆也老是沾指纹和灰尘，这点挺烦人的。

空间方面，前排对我来说绝对够用。我大部分时间都是一个人开车，所以后排空间对我来说不是重点。但840的车头确实长，敞篷车顶又低，座位调高会压抑，调低视线又不好。最奇怪的是油门踏板角度，太直了，开车久了脚踝会酸。这点设计我不太喜欢。

外观方面，前网的大小和整个车头挺协调的，头灯设计得也不错，没有那种眯眯眼的感觉。我选了砂金石红这个颜色，看起来挺高级的。内饰方面，我选的是免费的象牙白merino扩展真皮，加上银光黑色木纹和m性能版运动套装，整体质感挺好的，就是当时没选装merino全真皮内饰有点遗憾。

这车的前排空间完全够用，坐上去很舒适。后排空间嘛，就属于那种正常的标轴GT轿车水平，家用是没问题，但也不算特别宽敞。储物空间就有点少了，扶手箱的深度不太够，手套箱里稍微放多点东西，开关就有点受阻，这点设计得不太合理。

【落地价】我这台车子的落地价整体来说还算是能够接受的。因为当时买车的时候裸车价的优惠高达四万，而且当时4S店的销售人员还赠送了我非常多的小礼品，像一些脚垫以及太阳膜都是有的。除了车子的裸车价以外，当时还交了将近九万的购置税以及一个九百五的交强险和五百的上牌费，还有一个就是车子的车船税交了一千六，因为是3.0T的车子，所以说车船税贵了些。再一个就是车子的商业险买了差不多一万五。前前后后加在一起车子落地上路是花了104万多一些。 【选买对比】当初其实我也去了解过雷克萨斯LC那款车子的，因为我觉得那款车子的外观造型非常的独特帅气，不过那款车子只有两门版本的，我个人还是比较喜欢四门的车型，因为如果后排要坐人的话就显得不是那么的方便，所以说后来还是选择了这台有四门版本的宝马8系，毕竟万一后排坐人的话还是会更加方便一些。 【油耗】别看这台车子的排量这么大，但是车子的百公里综合油耗还是挺低的，目前我在市区里的综合油耗是9.9个油，对于其他一些同排量的车型来说，这样的油耗表现已经是非常不错的了，而且车子在高速上的油耗表现就更低了，基本上都不会超过8个油的。 【缺点汇总】作为一台百万级别的车子来说，它也并不是没有缺点的，首先第一点就是它原厂的轮毂太丑了，其次一点就是车子在高速行驶的时候风噪控制得不是很理想。

动力方面就非常的给力了，基本上油门一踩下去动力也就瞬间上来了，完全不会有任何的迟滞现象，偶尔在一些人比较少车也比较少的路段深踩一脚油门下去，还会有特别刺激的推背感，而且在高速上的话随随便便就能开到120码。甚至还能再快，但是为了安全着想大家还是不要超速行驶。在操控方面的话，这台车子开起来也是非常的得心应手，感觉就算是刚拿证几天的新手司机都能够很好地驾驭这台车子。