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经销商报价: 96.2-126.8万

厂商指导价: 96.2-126.8万

厂商:宝马(进口)

级别:大型车

油耗:7.6-8.3L

排量:3.0T

车主口碑

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4.65

23条口碑

动力充沛

空间不错

操控好

2019款 840i 双门轿跑车首发限量版

116.8万

裸车购买价

厦门

购买地点

10000km

里程

满意

这款宝马840i我比较满意的就是它的外形了,车头部分还是标志性的双肾式中网格栅,改良成为了更加扁平化的不规则形状,显得很有创新性,边框与内部直瀑式辐条都采用的是高亮的银色镀铬,看起来非常有高级感,也同时提高了档次。另外这款车的车型偏运动风,车头和侧身的线条都很流畅,腰线看起来很柔和。

不满意

不太满意的是这款车买的时候配色选择很少,只能后期自己改装,内饰的新颖程度也不是很高,还是保留了传统宝马的一些内饰布局,比较容易看腻,但是用料和功能性方面还是比较让我吃惊的,座椅大面积的真皮材质摸起来特别顺滑有质感,软硬程度也是刚好适中,但是后排座位没有充电接口,这是上次朋友坐我车的时候无意吐槽的。

2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装

9.52万

裸车购买价

苏州

购买地点

10000km

里程

满意

像这种高性能车最满意的肯定是动力和操控方面了,在起步的时候一脚地板油,返给我的就是强烈的推背感,那种感觉的真的是既刺激又过瘾。在路上超车也一点都不费劲,只要给油这台车就敢给你动力,给我一种用不完的动力的感觉。操控起来更是十分的游刃有余,方向盘的转向十分的精准,而且方向盘手感的轻重做的十分到位,方向稳定性很好。

不满意

后排的空间问题可能是所有跑车类型的车的通病了吧,后排坐进去给我的感觉十分拥挤,腿部的活动空间真的不是很大,而且后排的座位坐的时间一长还会出现凹陷的现象,坐在后排给我一种很不舒服的感觉。再就是这种运动类型的车的悬架调校的都挺硬的,行驶在颠簸路面上的时候,路面上的一些震动会十分轻松地传入车内,车内的舒适性不是很好。

2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装

95.25万

裸车购买价

南昌

购买地点

12440km

里程

满意

最满意的当然是它的性能,买这台车就是为了体验跑车的快乐,当自己真的驾驶起来后,就会感到动力的充足了,只要给油就有动力,起步的时候地板油还会给我很强的推背感,刹车或者踩油门的时候车辆的反应也很迅速,整车比较低,抓地力很强。而且车内的内饰配置也达到了这台车应有的水准,刚拿到新车的时候车内也没大有异味,内饰简约而不简单。

不满意

最不满意的就是它的悬架,调校的有点硬,过减速带或者颠簸的路面时,车内会明显地感受到颠簸。车子在磨合期驾驶起来在2~3挡之间的切换会给我一种顿挫的感觉,但是出了磨合期之后这种顿挫感就会减少很多。最后就是这台车不太上镜,本来想拍个照发到朋友圈,却发现用手机原相机很难拍出排除车身的线条,这与肉眼所见区别很大。

对比